Bijgaand 2 ex Dicky modellen (ex. SSCN) omgebouwd naar MiniZ-28
Het betreft hier 2 Scholler chassis modellen, welke ingezet worden in de Modified klasse MiniZ-28
Het betreft hier de Meganes van Hans en Kevin Licher van Speedtrack Kampen.
dinsdag 8 december 2009
maandag 7 december 2009
Wie kunnen zich inschrijven voor de MiniZ-28 klasse
Algemene informatie:
Wie kunnen zich inschrijven? De MiniZ-28 klasse Megane is alleen toegankelijk voor FSN rijders en leden welke in het bezit zijn van een officieel FSN startlicentie.
De FSN MiniZ-28 wedstrijden zijn besloten wedstrijden.
Uitzondering wordt gemaakt voor gastrijders die over een wildcard beschikken welke door de FSN organisatie wordt afgegeven.
Wie kunnen zich inschrijven? De MiniZ-28 klasse Megane is alleen toegankelijk voor FSN rijders en leden welke in het bezit zijn van een officieel FSN startlicentie.
De FSN MiniZ-28 wedstrijden zijn besloten wedstrijden.
Uitzondering wordt gemaakt voor gastrijders die over een wildcard beschikken welke door de FSN organisatie wordt afgegeven.
zondag 6 december 2009
FSN MiniZ-28 Technisch reglement klasse Standaard 2010
De MiniZ-28 standaard klasse is bedoeld voor de rijder welke met een 'Click and Go' chassis wil meerijden in de 1/28 MiniZ-28 type Megane races welke in 2010 door de FSN wordt georganiseerd.
*Body
Toegestaan: 1/28 TRP-SCC001 Renault Megane body
Er mogen geen wijzigingen worden aangebracht aan de body ten behoeve van het lichter maken hiervan.
Een interieur mag worden geplaatst., Ruiten mogen helder worden gemaakt.
Bevesting door middel van bijgeleverde clips aan chassis.
Of door body verbinding zoals bij de Ninco Xlot wordt gebruikt.
*Chassis
Elk produktiechassis welke geschikt is voor 1/28 van o.a: Schöler, Plafit, MoMo, Xlot, Jense met Kyosho body klikverbinding.
Body verbinding zoals bij Ninco Xlot alleen toegestaan in combinatie met Ninco Xlot chassis
*Pinions/Tandwielen/lagers/Assen
Pinions/tandwielen en lagering is vrijgesteld.
Alleen stalen assen zijn toegestaan
*Motor
Alle motoren toegestaan van het Mabuchi type motor met kunstof endbell of klein NC type motor.
Maximaal 30 gram magneetkracht op een Magnet Marshall gemeten
*Velgen
Achter maximaal 16 mm breed
Voor minimaal 6 mm en maximaal 11 mm breed
Materiaalkeuze vrij
*Banden
Achter- en voorbanden welke smaller zijn dan de velg zijn toegestaan indien zij aan de voorzijde de complete velg bedekken. Er mogen geen velgranden uitsteken aan de voorzijde van de velg
Achterbanden mogen maximaal 15 mm breedMateriaal achterbanden naar hetgeen op desbetreffende baan gebruikt mag worden (Foam, Siliconen, Rubber, Ortmann)
Voorbanden mogen maximaal 10 mm breed zijn
Voorbanden mogen worden verhard
Voorbanden mogen niet konisch gemaakt worden.
Banden mogen niet buiten de Megane body steken.
Alle 4 de banden van de slotcar moeten de baan raken.
*Gewicht
Minimaal 175 gram.
Het gewicht mag omhoog worden gebracht door het gebruik van trimgewicht (zoals Overdrive of voor gebruik Autovelgen)
Er mag geen gewicht worden geschroeft, het gewicht mag ook niet aan de onderkant van het chassis worden bevestigd..
*Baanspanning:
De baanspanning zal 13.8 volt bedragen voor de Mini-Z28 races.
*Body
Toegestaan: 1/28 TRP-SCC001 Renault Megane body
Er mogen geen wijzigingen worden aangebracht aan de body ten behoeve van het lichter maken hiervan.
Een interieur mag worden geplaatst., Ruiten mogen helder worden gemaakt.
Bevesting door middel van bijgeleverde clips aan chassis.
Of door body verbinding zoals bij de Ninco Xlot wordt gebruikt.
*Chassis
Elk produktiechassis welke geschikt is voor 1/28 van o.a: Schöler, Plafit, MoMo, Xlot, Jense met Kyosho body klikverbinding.
Body verbinding zoals bij Ninco Xlot alleen toegestaan in combinatie met Ninco Xlot chassis
*Pinions/Tandwielen/lagers/Assen
Pinions/tandwielen en lagering is vrijgesteld.
Alleen stalen assen zijn toegestaan
*Motor
Alle motoren toegestaan van het Mabuchi type motor met kunstof endbell of klein NC type motor.
Maximaal 30 gram magneetkracht op een Magnet Marshall gemeten
*Velgen
Achter maximaal 16 mm breed
Voor minimaal 6 mm en maximaal 11 mm breed
Materiaalkeuze vrij
*Banden
Achter- en voorbanden welke smaller zijn dan de velg zijn toegestaan indien zij aan de voorzijde de complete velg bedekken. Er mogen geen velgranden uitsteken aan de voorzijde van de velg
Achterbanden mogen maximaal 15 mm breedMateriaal achterbanden naar hetgeen op desbetreffende baan gebruikt mag worden (Foam, Siliconen, Rubber, Ortmann)
Voorbanden mogen maximaal 10 mm breed zijn
Voorbanden mogen worden verhard
Voorbanden mogen niet konisch gemaakt worden.
Banden mogen niet buiten de Megane body steken.
Alle 4 de banden van de slotcar moeten de baan raken.
*Gewicht
Minimaal 175 gram.
Het gewicht mag omhoog worden gebracht door het gebruik van trimgewicht (zoals Overdrive of voor gebruik Autovelgen)
Er mag geen gewicht worden geschroeft, het gewicht mag ook niet aan de onderkant van het chassis worden bevestigd..
*Baanspanning:
De baanspanning zal 13.8 volt bedragen voor de Mini-Z28 races.
vrijdag 4 december 2009
Jens MiniZett Chassis 1/28
Bijgaand foto 's van de Jens MiniZett Chassis 1
Groot voordeel blijkt bij opbouw dat er meer keuzemogelijkheden zijn om de body strak te monteren.
Zonder dat je de bodyhouders anders moet lijmen.
De voorste bodyhouder kan je door middel van bijgeleverde clipjes wat hoger zetten, zodat de body mooi laag komt.
Zonder dat je de bodyhouders anders moet lijmen.
De voorste bodyhouder kan je door middel van bijgeleverde clipjes wat hoger zetten, zodat de body mooi laag komt.
Een klein nadeel is dat als je er teveel clipjes gebruikt om de voorste bodyhouder omhoog te krijgen, deze tegen de vooras aandrukt.
Prijs bouwkit chassis: € 39,90
dinsdag 1 december 2009
Megane body op Schöller chassis
klik op foto voor vergrotingBeste FSN leden,
Hierbij foto's van een Renault Megane body op een 1/24 Schöller chassis, zoals deze door Hans Licher van Speedtrack uit Kampen in opbouw is.
Hierbij foto's van een Renault Megane body op een 1/24 Schöller chassis, zoals deze door Hans Licher van Speedtrack uit Kampen in opbouw is.
De banden zijn nadien op de Hudy verder geslepen zodat deze beter onder de body passen.
Met vriendelijke groet,
Frank Goyaerts
Frank Goyaerts
FSN MiniZ-28 Technisch reglement klasse Modified 2010
De MiniZ-28 modified klasse is bedoeld voor de rijder welke niet met een 'Click and Go' chassis wil meerijden in de 1/28 MiniZ-28 type Megane races welke in 2010 door de FSN worden georganiseerd, maar met een produktiechassis welke voor 1/28 geschikt gemaakt kan worden.
* Body
Toegestaan: 1/28 TRP-SCC001 Renault Megane body
Er mogen geen wijzigingen worden aangebracht aan de body ten behoeve van het lichter maken hiervan.
Een interieur mag worden geplaatst., Ruiten mogen helder worden gemaakt.
Wijze van bevesting middens liggende of 90-graden bodymounts
De clip bevestiging in de body mag worden weggenomen, de binnenzijde mag alleen vlak gemaakt worden ten behoeve van bodymounts
* Chassis
Elk produktiechassis welke geschikt is voor 1/28 van o.a: Schöler, Slotdevil, Plafit, MoMo, Jense.
Materiaalkeuze vrij.
Grondspeling moet minimaal 1.5 mm bedragen onder het gehele chassis.
* Pinions/Tandwielen/lagers/Assen
Voor Pinions/tandwielen en lagering zijn geen beperkingen.
Alleen stalen assen zijn toegestaan.
* Motor
Alle motoren toegestaan van het Mabuchi type motor met kunstof endbell of klein NC type motor.
Maximaal 30 gram magneetkracht op een Magnet Marshall gemeten
* Sleperschoen
Sleperschoen vrij, echter dient geschikt te zijn voor de betreffende baan.
* Velgen
Achtervelgen maximaal 16 mm breed
Voorvelgen minimaal 6 mm en maximaal 11 mm breed
Velghoogte vrij
Materiaalkeuze vrij
* Banden
Achter- en voorbanden welke smaller zijn dan de velg zijn toegestaan indien zij aan de voorzijde de complete velg bedekken. Er mogen geen velgranden uitsteken aan de voorzijde van de velg
Achterbanden mogen maximaal 15 mm breedMateriaal achterbanden naar hetgeen op desbetreffende baan gebruikt mag worden (Foam, Siliconen, Rubber, Ortmann)
Voorbanden mogen maximaal 10 mm breed zijn
Voorbanden mogen worden verhard
Voorbanden mogen niet konisch gemaakt worden.
Banden mogen niet buiten de Megane body steken.
Alle 4 de banden van de slotcar moeten de baan raken.
* Gewicht
Minimaal 175 gram.
Het gewicht mag omhoog worden gebracht door het gebruik van trimgewicht (zoals Overdrive of voor gebruik Autovelgen)
Er mag geen gewicht worden geschroeft, het gewicht mag ook niet aan de onderkant van het chassis worden bevestigd.
* Baanspanning:
De baanspanning zal 13.8 volt bedragen voor de Mini-Z28 races.
* Body
Toegestaan: 1/28 TRP-SCC001 Renault Megane body
Er mogen geen wijzigingen worden aangebracht aan de body ten behoeve van het lichter maken hiervan.
Een interieur mag worden geplaatst., Ruiten mogen helder worden gemaakt.
Wijze van bevesting middens liggende of 90-graden bodymounts
De clip bevestiging in de body mag worden weggenomen, de binnenzijde mag alleen vlak gemaakt worden ten behoeve van bodymounts
* Chassis
Elk produktiechassis welke geschikt is voor 1/28 van o.a: Schöler, Slotdevil, Plafit, MoMo, Jense.
Materiaalkeuze vrij.
Grondspeling moet minimaal 1.5 mm bedragen onder het gehele chassis.
* Pinions/Tandwielen/lagers/Assen
Voor Pinions/tandwielen en lagering zijn geen beperkingen.
Alleen stalen assen zijn toegestaan.
* Motor
Alle motoren toegestaan van het Mabuchi type motor met kunstof endbell of klein NC type motor.
Maximaal 30 gram magneetkracht op een Magnet Marshall gemeten
* Sleperschoen
Sleperschoen vrij, echter dient geschikt te zijn voor de betreffende baan.
* Velgen
Achtervelgen maximaal 16 mm breed
Voorvelgen minimaal 6 mm en maximaal 11 mm breed
Velghoogte vrij
Materiaalkeuze vrij
* Banden
Achter- en voorbanden welke smaller zijn dan de velg zijn toegestaan indien zij aan de voorzijde de complete velg bedekken. Er mogen geen velgranden uitsteken aan de voorzijde van de velg
Achterbanden mogen maximaal 15 mm breedMateriaal achterbanden naar hetgeen op desbetreffende baan gebruikt mag worden (Foam, Siliconen, Rubber, Ortmann)
Voorbanden mogen maximaal 10 mm breed zijn
Voorbanden mogen worden verhard
Voorbanden mogen niet konisch gemaakt worden.
Banden mogen niet buiten de Megane body steken.
Alle 4 de banden van de slotcar moeten de baan raken.
* Gewicht
Minimaal 175 gram.
Het gewicht mag omhoog worden gebracht door het gebruik van trimgewicht (zoals Overdrive of voor gebruik Autovelgen)
Er mag geen gewicht worden geschroeft, het gewicht mag ook niet aan de onderkant van het chassis worden bevestigd.
* Baanspanning:
De baanspanning zal 13.8 volt bedragen voor de Mini-Z28 races.
Wedstrijd data MiniZ-28 seizoen 2010
MiniZ-28 1e helft 2010
- Fastlane, Everdingen, 21 februari 2010
- SVN, Nieuwegein, 27 februari 2010
- 't Kasje, Driebergen, 28 maart 2010
- De Streetracers, Genum, 18 april 2010
- Speedtrack, Kampen, 6 juni 2010
Race 1 en 2 zijn testwedstrijden, de bedoeling is om de PN-Slot en de Xlot in gescheiden sub-klassen te rijden zoals de Classic Cup en FIA-GT32.
- Fastlane, Everdingen, 21 februari 2010
- SVN, Nieuwegein, 27 februari 2010
- 't Kasje, Driebergen, 28 maart 2010
- De Streetracers, Genum, 18 april 2010
- Speedtrack, Kampen, 6 juni 2010
Race 1 en 2 zijn testwedstrijden, de bedoeling is om de PN-Slot en de Xlot in gescheiden sub-klassen te rijden zoals de Classic Cup en FIA-GT32.
zondag 22 november 2009
Nieuwe FSN raceklasse MiniZ-28 per 2010
De raceklasse 1/28 is een raceklasse die in Nederland maar ook bij onze ooster buren grote populariteit geniet.
Ook binnen de FSN zijn er diverse rijders die over een 1/28 model beschikken en willen aanschaffen.
De FSN gaat met een aantal Clubs in 2010 wedstrijden organiseren, waarvan de aangesloten clubs reeds zijn geïnformeerd
Naam van deze nieuwe klasse heet MiniZ-28, de naam Megane Cup vervalt.
Om in 2010 deze race klasse te willen starten wordt de uitrol van deze klasse;
1 Technisch reglement:
Waarbij in het “nieuwe reglement” rekening wordt gehouden met diverse aanbieders van merken in deze race klasse schaal 1/28.
Het technisch reglement wordt het reglement zoals de Oosterburen hanteren, met als reden dat dit reglement reeds langer bestaat en al in de praktijk zijn dienst heeft bewezen.
Je kunt dit reglement vinden op (als je Duits goed is): http://www.zmini-info.de/
De FSN is bezig dit reglement te vertalen, in normaal Nederlands aangepast naar de wensen binnen de FSN.
We zijn er van bewust dat deze klasse vrij technisch is, daarom bestaat er in Duitsland 2 klassen, namelijk de standaard klasse en de Fight klasse (gevorderden), deze indeling gaat de FSN ook toepassen.
Het huidige gepresenteerde reglement wat toegepast werd op het PN chassis vervalt, en zal ook van de site worden gehaald.
Aangezien deze technische klasse bij diverse rijders vragen op zal werpen, zal de FSN een technisch forum opzetten waar iedereen met de vragen terecht kan.
1a Toegelaten merken chassis zijn;
- Jens Scale http://www.scaleracing.de/
- PN Slot http://www.pnslot.com/
- Xlot http://www.nincohobby.es/xlot/index.php
- SlotDevil http://www.slotdevil.de/onlineshopeu/index.html
- Plafit http://www.slotfun.de/Neuheiten-Zubehoer/Plafit-1-28-Komplettchassis-MZ28-Mini-Z::11039.html
Voor deze nieuwe klasse wordt gereden met Renault Megane kappen 1/28 van het merk TRP SCALE http://www.trpscale.com/
2 wedstrijd data.
De FSN is met een aantal clubs in onderhandeling i.v.m. de geplande datum.
Zodra dit bekend is zal dit worden gepubliceerd.
Leveranciers;
De FSN stelt wel de voorwaarde, dat de chassis normaal verkrijgbaar moeten zijn bij de bekende slotracewinkels en leveranciers welke bekend zijn bij de FSN, en zal dit ook communiceren naar de achterban.
Ook binnen de FSN zijn er diverse rijders die over een 1/28 model beschikken en willen aanschaffen.
De FSN gaat met een aantal Clubs in 2010 wedstrijden organiseren, waarvan de aangesloten clubs reeds zijn geïnformeerd
Naam van deze nieuwe klasse heet MiniZ-28, de naam Megane Cup vervalt.
Om in 2010 deze race klasse te willen starten wordt de uitrol van deze klasse;
1 Technisch reglement:
Waarbij in het “nieuwe reglement” rekening wordt gehouden met diverse aanbieders van merken in deze race klasse schaal 1/28.
Het technisch reglement wordt het reglement zoals de Oosterburen hanteren, met als reden dat dit reglement reeds langer bestaat en al in de praktijk zijn dienst heeft bewezen.
Je kunt dit reglement vinden op (als je Duits goed is): http://www.zmini-info.de/
De FSN is bezig dit reglement te vertalen, in normaal Nederlands aangepast naar de wensen binnen de FSN.
We zijn er van bewust dat deze klasse vrij technisch is, daarom bestaat er in Duitsland 2 klassen, namelijk de standaard klasse en de Fight klasse (gevorderden), deze indeling gaat de FSN ook toepassen.
Het huidige gepresenteerde reglement wat toegepast werd op het PN chassis vervalt, en zal ook van de site worden gehaald.
Aangezien deze technische klasse bij diverse rijders vragen op zal werpen, zal de FSN een technisch forum opzetten waar iedereen met de vragen terecht kan.
1a Toegelaten merken chassis zijn;
- Jens Scale http://www.scaleracing.de/
- PN Slot http://www.pnslot.com/
- Xlot http://www.nincohobby.es/xlot/index.php
- SlotDevil http://www.slotdevil.de/onlineshopeu/index.html
- Plafit http://www.slotfun.de/Neuheiten-Zubehoer/Plafit-1-28-Komplettchassis-MZ28-Mini-Z::11039.html
Voor deze nieuwe klasse wordt gereden met Renault Megane kappen 1/28 van het merk TRP SCALE http://www.trpscale.com/
2 wedstrijd data.
De FSN is met een aantal clubs in onderhandeling i.v.m. de geplande datum.
Zodra dit bekend is zal dit worden gepubliceerd.
Leveranciers;
De FSN stelt wel de voorwaarde, dat de chassis normaal verkrijgbaar moeten zijn bij de bekende slotracewinkels en leveranciers welke bekend zijn bij de FSN, en zal dit ook communiceren naar de achterban.
woensdag 18 november 2009
Megane en nog meer............
De raceklasse Megane 1/28 gaat een hit worden, mede door de compacte opbouw en goede rij eigenschappen ook op kleinere banen, geniet deze raceklasse een steeds meer grotere populariteit binnen de FSN.
Gezien de grote hoeveelheden verkochte PN slot wagentjes aan FSN leden, kan de FSN vaststellen dat de FSN over een groot startveld beschikt.
Helaas is de vraag op dit moment groter dan het aanbod, en wordt de FSN vaker benadert waar je deze auto's kunt kopen, hierover heerst een grote onduidelijkheid.
De FSN gaat onderzoeken of de wedstrijdklasse 1/28 uitgebreid kan worden met nog meer aanbieders anders dan PN Slot.
Vanuit het grote aantal Megane PN Slot bezitters binnen de FSN komen nu ook meer de technische vragen, de FSN zal voor deze rijders een beknopte hanleiding maken met handige tips.
Binnenkort zal ook de 1/28 wedstrijdkalender worden gepubliceerd op deze Blog.
zaterdag 12 september 2009
MiniZ-28
Tijdens de Sixpackwedstrijd zaterdag 12 september bij SVN in Nieuwegein ontdekten we de eerste Renault Megane 1/28 types al op de baan voor een fotoshoot, de modellen kwamen zo uit de spuitcabine weg.
De reacties over deze nieuwe klasse waren zeer enthousiast, diverse orders zijn reeds gedaan, en de spuiterij heeft weer handen vol werk voor komend seizoen.
(foto's Jan Groosmuller en Frank Goyaerts)
Wat direct opviel is dat de Megane genoeg ruimte heeft op de Ninco baan, wat diverse FSN clubs het idee gaf, om deze klasse ook op hun baan te introduceren, aangezien diverse clubs op Fleischmann baanstukken rijden.
Het technisch reglement zal op zeer korte termijn beschikbaar zijn, evenals diverse tips voor het opbouwen van deze opkomende populaire raceklasse binnen de FSN.
Als basis wordt uitgegaan van een chassis van PN Slot, voor deze raceklasse worden nu diverse compounds getest en zijn vrij verkrijgbaar.
De FSN beraadt zich hoe deze sprintklasse wordt ingevuld en organisatorisch wordt opgezet.
Clubs welke aangesloten zijn bij de FSN kunnen nu al aangeven of zij in 2010 beschikbaar zijn om een sprintdag te willen organiseren.
woensdag 2 september 2009
Nieuw PNSlot chassis medio september leverbaar
PN Slot is presenting a new chasis model of GroupZ. As you can see in the photo, this is a new version which includes details that doubtlessly offers a higher quality of this product.
This new model includes the following:-New aluminum rims, with 3mm screw set-New ¨L¨ lateral subjection can be adjusted between two different heights and 3 different widths-Flat wires of the car that will arrive in a separate bag for the best conditions- Screw set prearranged for you- Presented with a more dynamic box-This new model will be for sale starting at the end of August 2009 worldwide
This new model includes the following:-New aluminum rims, with 3mm screw set-New ¨L¨ lateral subjection can be adjusted between two different heights and 3 different widths-Flat wires of the car that will arrive in a separate bag for the best conditions- Screw set prearranged for you- Presented with a more dynamic box-This new model will be for sale starting at the end of August 2009 worldwide
" I have great news about tyres for the PN Slot cars.... very soon special tyres for tracks without grip like Carrera to mount into mini.z wheels.
These tyres will improve the car performance."
These tyres will improve the car performance."
You can order PNSlot by http://www.frankslot.nl/
zondag 9 augustus 2009
It's back Renault Megane Cup
Terug van weggeweest, maar dan een maatje groter!, de Renault Megane Cup 1/28.
Iedereen kent nog de beroemde Renault Megane klasse vanuit de SSCN, een standaard klasse waarbij de Renault Megane van Ninco als basis werd gebruikt.
Bij een aantal clubs wordt nog steeds met deze klasse gereden.
De schaal 1/28 begint steeds meer liefhebbers binnen het slotracen te vinden, merken als PN Slot, Xlot/Ninco worden steeds populairder.
De schaal 1/28 is een schaalverhouding welke uitstekend past op de meeste racebanen waarop nu geraced wordt met 1/32.
Momenteel wordt er nog met een aantal merken getest, maar in het najaar zal een en anderconcreet gepubliceerd worden.
In 2010 zal er een nieuwe sprint klasse van start gaan: De Renault Megane Cup 1/28.
Waarbij de keuze vrij is welk chassis als basis wordt gebruikt, een technisch reglement volgt nog.
Chassis en kappen zijn o.a. verkrijgbaar via FranksSlot, http://www.frankslot.nl/
Bijgaand alvast een indruk van de Megane 1/28
zondag 26 juli 2009
PN SLOT 1/28
Een merk wat ook getest wordt voor de Sixpack-24 serie is het merk PN Slot, deze leverancier maakt diverse slotrace onderdelen en heeft als laatst een chassis 1/28 ontwikkeld welke geschikt is voor de Kyosho Mini Z kappen.
Aangezien Kyosho ook diverse soorten plastic velgen levert, heeft deze auto een adapter waarmee de plastic Kyosho velgen ook gebruikt kunnen worden.
PN Slot levert ook licht gewicht aluminium velgen.
maandag 13 juli 2009
Xlot/Ninco
De eerste twee modellen die worden geleverd zijn de Ferrari 430 en de Porsche 997.
De aanschafprijs voor een Xlot auto gaat ca. 100 euro bedragen, en zal via de reguliere handel verkrijgbaar zijn.
In Spanje wordt met regelmaat met grotere schalen gereden op 1/32 banen, de gekozen schaal 1/28 zal voor de smallere banen zoals Ninco een goed alternatief zijn om eens met deze grote modellen te rijden.
Xlot is een auto die gemaakt is voor de rijders die graag aan een auto sleutelen om zo de perfecte afstelling te verkrijgen.
de Xlot auto is zeker een potentiele kanshebber om volgend jaar ingezet te gaan worden in de Sixpack24 series
Bijgaand een detailfoto van het chassis.
zondag 12 juli 2009
Zoek de verschillen
Op bijgaande foto kan men zien hoe de schaal 1/32 en 1/28 zich verschillen op een Ninco baan.
(klik op afbeelding voor vergroting)
Xlot schaal 1:28
Nieuw op de markt is de onlangs verschenen slotcar van Xlot/Ninco.
Dit merk is gebouwd in de schaal 1/28.
Voordeel van de gekozen schaal 1/28, is dat je met deze auto ook op de Nincobanen kunt rijden, en op de iets bredere Fleischmann banen, waarover veel clubs in Nederland beschikken.
De auto wordt geleverd voorlopig met een Porsche kap, en een montageset en uitvoerige handleiding.
Wat opvalt aan deze auto is dat hij net als zijn grotere electro RC broers een riemaandrijving heeft.
Het test team beschikt binnenkort over twee van dit soort auto's en worden aan een uitvoerige test onderworpen.
zaterdag 11 juli 2009
Testfase Sixpack-24lms
Komende maanden zal door de organisatie Sixpack-24lms diverse testen worden uitgevoerd.
Uit deze testresultaten zal een type merk gekozen moeten worden, waarmee in 2010 mee gereden zal worden.
Van belang is dat het te testen model moet voldoen aan de sixpack uitgangspunten en past in de doelstellingen van de FSN.
Regelmatig zal op deze Blog informatie worden gepubliceerd over de bevindingen van het testteam.
Sixpack24LMS
In 2010 zal een nieuwe klasse zijn entree doen onder de Sixpack noemer, na het succes van de Sixpack-32 klasse, zal de Sixpack-24 LMS worden gelanceerd.
Meer informatie over deze "nieuwe klasse"onder de vlag van Sixpack, zal met regelmaat op deze Blog verschijnen.
Wel valt te vermelden, dat er gewerkt wordt om in 2010, gelijktijdig met de race in Le Mans, een 24 uurs wedstrijd in de klasse Sixpack-24 LMS te rijden bij Fastlane in Everdingen.
Een leuke en spannende bijkomstigheid is dat de Deelnemende teams van Sixpack-24 worden gekoppeld aan de 1:1 rijdende bolides in Le Mans waarbij de einduitslag van het team in Le Mans mee wordt gerekend voor het betreffende Sixpackteam.
Voorafgaand aan dit evenement zullen er in 2010 op een aantal circuits welke geschikt zijn voor deze raceklasse, oefenwedstrijden worden gereden.
Alle deelnemers voor deze wedstrijdklasse zullen eind dit jaar worden uitgenodigd en geinformeerd worden voor een presentatie en kennismaking van deze wedstrijdklasse.
Meer informatie over deze "nieuwe klasse"onder de vlag van Sixpack, zal met regelmaat op deze Blog verschijnen.
Wel valt te vermelden, dat er gewerkt wordt om in 2010, gelijktijdig met de race in Le Mans, een 24 uurs wedstrijd in de klasse Sixpack-24 LMS te rijden bij Fastlane in Everdingen.
Een leuke en spannende bijkomstigheid is dat de Deelnemende teams van Sixpack-24 worden gekoppeld aan de 1:1 rijdende bolides in Le Mans waarbij de einduitslag van het team in Le Mans mee wordt gerekend voor het betreffende Sixpackteam.
Voorafgaand aan dit evenement zullen er in 2010 op een aantal circuits welke geschikt zijn voor deze raceklasse, oefenwedstrijden worden gereden.
Alle deelnemers voor deze wedstrijdklasse zullen eind dit jaar worden uitgenodigd en geinformeerd worden voor een presentatie en kennismaking van deze wedstrijdklasse.
Abonneren op:
Posts (Atom)