sixpack24

Zondag 12 februari Megane miniZ-28 SRG 't Kasje

2012-01-30T02:48:00.000-08:00

Het is zover de aftrap van het FSN Mini-Z 28 seizoen 2012, we starten dit jaar in Driebergen bij SRG ’t Kasje.

Op zondag 12 februari zal er weer deur aan deur gestreden kunnen worden op het 47 meter lange 4 sporen Fleischmann circuit.

Als we kijken naar de groei van afgelopen seizoen binnen deze klasse belooft het een mooi jaar te worden voor de Mini-Z 28.

Agenda

08:00 Club open, bij binnenkomst graag melden en inschrijven aan de bar a € 5,00 p.p.
09:00 Einde inschrijving
09:30 Einde vrije training start Technische keuring.
10:00 Start kwalificatie
10:45 Start 1e wedstrijd
13:30 Korte pauze
14:00 Start 2e wedstrijd
17:00-18:00 einde racedag + prijsuitreiking

Bovengenoemde tijden zijn vanaf 09:30 indicatief en dienen als leidraad voor de dag, de start van de heats en duur van de stints zal op de racedag zelf bepaalt worden dit is afhankelijk van de opkomst, indien de agenda het toelaat zal er eerder met een onderdeel gestart worden.
De keuken is open, tegen geringe vergoeding zijn er warme en of koude versnaperingen te verkrijgen.

Tot ziens op 12 februari,

SlotRace Groep 't Kasje
Langbroekerdijk 7c (boven van Lierop vloeren)
Driebergen-Rijsenburg

Sixpack24 is followed by Guslot!

2012-01-12T10:27:00.000-08:00

More information klik: http://guslot-z.blogspot.com/

FSN Finale, afsluitende race 1/28 Megane MiniZ en prijsuitreiking

2011-12-25T06:34:00.000-08:00

Locatie SRC Fastlane te Everdingen, trainingsavond voor de te houden race op zondag, was de zaterdagavond daarvoor, zaterdag 17 december de deur open omstreeks 19.00 uur en vrij snel de eerste slotracer in de clubruimte, een Geinslotter. Al gauw volgden er meer maar tot op dat moment alleen nog maar rijders die regelmatig over het circuit van Fastlane scheuren. Geen onbekenden met de baan, en ook deze rijders waren dus nog niet helemaal zeker of de 1/28 wel de juiste afstelling had, die avond dus de gelegenheid om de laatste puntjes op de welbekende i te zetten. Even later dan toch de 1e gasten uit het hoge noorden, Fred en Janneke van Racing Unlimited hadden een bed gereserveerd in Everdingen en konden zich opmaken voor een gezellige avond Fastlane tot in de late uurtjes. Uiteindelijk zo’n 10 rijders die de zaterdagavond opofferden om de Megane in orde te maken voor zondag.

Zondag de club open om 07.30 uur, lekker vroeg uit de veren om al vlot de eerste rijders te mogen ontvangen. Deelnemers aan deze race:
- Roland Sijtsma, Fred & Michel Prummel, Stevan Visser, vertegenwoordigers van Racing Unlimited
- Eddy Fehr, namens M.R.C.L.
- Marcel Kool & Cees vd Waerdt van SRG ‘t-Kasje
- Hans & Brian Licher namens Speedtrack,
- Gilbert Waasdorp, Rene de Rooij, Frans Boetekees en Marchel Mooring, onze Geinslotters,
- Remco vd Berg, Michel Verbruggen, Rinus van Leeuwen, Almar Herreveld, Henk vd Kaa, Michel Hagenaar, Henning van Dam, Robbert vd Lagemaat en ondergetekende als rijders van Fastlane.

Deze 22 rijders mochten het in een race van 2 heats, ieder 6 x 4 minuten, tegen elkaar opnemen, voorafgaand van een kwalificatie. Nadat er voldoende was getraind, konden na de kwalificatie om 10.00 uur de 4 groepen van rijders worden gevormd. De race ging van start om 11.00 uur. Leuke toevoeging was Michel Verbruggen met z’n camera die de nodige momenten heeft vastgelegd, hetzij door hemzelf of een collegarijder, de beelden daarvan zijn terug te vinden op youtube en facebook.De 1e heat werd al duidelijk dat er door sommigen, ondanks de mindere kennis van het circuit Fastlane, toch goed werd gereden. Uiteraard speelt het thuisvoordeel

voor enkelen een rol en zeker degenen die de zaterdag er voor hadden benut de baan nog eens goed te verkennen.
Spannende strijd tussen rijders onderling was een genot om naar te kijken en naar mate de race vorderde en de snellere rijders met hun regelaar aan de baan kwamen te staan, vlogen de rondetijden omlaag, het ging sneller en sneller. Waar in de training nog tijden werden gereden van zo’n 12.2, af en toe een 11.9, bleek het in de race zelfs mogelijk een 11.7, zelf een 11.6 te noteren. Na de 1e heat was er een tussenstand. Snelste man tot op dat moment Remco met 118 ronden. Verschil met de laatste was aardig opgelopen, Brian noteerde 87 ronden, niet meegerekend de pechvogels in de 1e heat die de race niet of niet compleet hebben kunnen rijden, Michel Prummel en Gilbert.
Remco had al een flinke afstand genomen van plek 2, ondergetekende had op dat moment 114 ronden, gevolgd door Robbert met 114. daar vlak achter Henning met 113, zo ook Michel Verbruggen en eigenlijk zat de hele top tien enorm kort op elkaar. Halverwege de race beloofde dat dus nog wat te gaan worden in het 2e deel.

Na een relaxte pauze ging het tweede deel van start en bleek dat de gereden rondjes in het 1e deel, een goede training waren geweest voor de 2e heat. Enkelen wisten zich door goed rijden in het 1e deel een groep op te werken, enkele verschuivingen dus waardoor de samenstelling aan de baan iets veranderde. Op een paar kleine incidenten na verliep de 2e heat uitstekend, bijna iedereen wist zich ten opzichte van de 1e deel te verbeteren behoudens Roland. Met name hij wordt hier genoemd daar hij in de stand om dit kampioenschap goed staat genoteerd, namelijk een gedeelde 1e positie met Michel Verbruggen, beiden in de tussenstand 52 punten!
Roland had de 1e race 106 ronden maar viel tegen in de 2e heat, slechts 96 op de teller. Met de wetenschap dat in de tussenstand enkele bekende rijders van circuit Fastlane achter hem in z’n nek hijgen, zou dat weleens kritiek kunnen worden. Ik noem Marchel Mooring ( 47 ptn)Frans Boetekees (44 ptn), Rene de Rooij (44 ptn.). Dus ja,……dat maakt het wel spannend. Van Michel Verbruggen, eveneens lid van Fastlane, was van te voren te verwachten, behoudens pech uiteraard, dat hij de 1e positie zou gaan overnemen en maximaal zou gaan scoren t.o.v. Roland. Degene die het Michel deze dag moeilijk konden maken, hadden allen geen compleet seizoen gereden en vormden theoretisch geen bedreiging, maar ja…………..in

voor enkelen een rol en zeker degenen die de zaterdag er voor hadden benut de baan nog eens goed te verkennen.
Spannende strijd tussen rijders onderling was een genot om naar te kijken en naar mate de race vorderde en de snellere rijders met hun regelaar aan de baan kwamen te staan, vlogen de rondetijden omlaag, het ging sneller en sneller. Waar in de training nog tijden werden gereden van zo’n 12.2, af en toe een 11.9, bleek het in de race zelfs mogelijk een 11.7, zelf een 11.6 te noteren. Na de 1e heat was er een tussenstand. Snelste man tot op dat moment Remco met 118 ronden. Verschil met de laatste was aardig opgelopen, Brian noteerde 87 ronden, niet meegerekend de pechvogels in de 1e heat die de race niet of niet compleet hebben kunnen rijden, Michel Prummel en Gilbert.
Remco had al een flinke afstand genomen van plek 2, ondergetekende had op dat moment 114 ronden, gevolgd door Robbert met 114. daar vlak achter Henning met 113, zo ook Michel Verbruggen en eigenlijk zat de hele top tien enorm kort op elkaar. Halverwege de race beloofde dat dus nog wat te gaan worden in het 2e deel.

Na een relaxte pauze ging het tweede deel van start en bleek dat de gereden rondjes in het 1e deel, een goede training waren geweest voor de 2e heat. Enkelen wisten zich door goed rijden in het 1e deel een groep op te werken, enkele verschuivingen dus waardoor de samenstelling aan de baan iets veranderde. Op een paar kleine incidenten na verliep de 2e heat uitstekend, bijna iedereen wist zich ten opzichte van de 1e deel te verbeteren behoudens Roland. Met name hij wordt hier genoemd daar hij in de stand om dit kampioenschap goed staat genoteerd, namelijk een gedeelde 1e positie met Michel Verbruggen, beiden in de tussenstand 52 punten!

Roland had de 1e race 106 ronden maar viel tegen in de 2e heat, slechts 96 op de teller. Met de wetenschap dat in de tussenstand enkele bekende rijders van circuit Fastlane achter hem in z’n nek hijgen, zou dat weleens kritiek kunnen worden. Ik noem Marchel Mooring ( 47 ptn)Frans Boetekees (44 ptn), Rene de Rooij (44 ptn.). Dus ja,……dat maakt het wel spannend. Van Michel Verbruggen, eveneens lid van Fastlane, was van te voren te verwachten, behoudens pech uiteraard, dat hij de 1e positie zou gaan overnemen en maximaal zou gaan scoren t.o.v. Roland. Degene die het Michel deze dag moeilijk konden maken, hadden allen geen compleet seizoen gereden en vormden theoretisch geen bedreiging, maar ja…………..in

praktijk is natuurlijk nog niets zeker……….In getallen voor de bovenste klassement rijders, Na de 1e heat: Michel Verbruggen 113, Roland 106, Marchel Mooring 105, Frans Boetekees 110, Rene de Rooij 101 ronden. Cees had in het kampioenschap tot op dat moment 6 ptn minder dan Rene, dus zou theoretisch geen bedreiging vormen, Gilbert had nog mee kunnen doen voor wellicht een positie naar boven, helaas realiseerde hij niet het gewenste resultaat in de 1e heat. Robbert en ikzelf hadden slechts 1 race gereden en wel in Marrum, door de winst daar had ik al wel een totaal van 34 punten, Robbert met de 2e positie bij Marrum 30 punten. Dus een mooie uitslag vandaag zou ons betere plaats in het eindklassement kunnen opleveren.

Alles dus mogelijk………………….de 2e heat bracht ons de volgende getallen. Michel Verbruggen reed 116 ronden, 3 meer dus als in de 1e, totaal vandaag 229, een uitstekende basis voor kampioen 2011. Dan Roland, ik zei het al, totaal 202 ronden, zou dat voldoende zijn om bijvoorbeeld de 2e plaats achter Michel veilig te stellen ? of om in ieder geval op het podium te blijven ???!!!. Achtereenvolgens, Marchel in de 2e heat, 102 ronden, 3 minder als in de 1e heat, pech dus, totaal 207 maar,…wel meer als Roland ! Frans rijdt een totaal van 222 ronden, wauw, nog weer meer als Marchel. Rene dan, die komt totaal aan 205 ronden.

Het verschil werd gemaakt door de rijders die daar tussen in reden, Remco rijdt een totaal van 237 !! ronden, winnaar van deze dag, 2e werd ikzelf, totaal 232 ronden, 3e Michel Verbruggen, 4e Henning van Dam 229 ronden. Evenveel als Michel maar voor hem helaas 9 baanstukken minder, OEFFFF, dat komt aan !!! , hieronder de totaal uitslag van deze dag:

- Remco 237
- Jan 232
- Michel Verbruggen 229
- Henning 229
- Michel Hagenaar 227
- Henk vd Kaa 226
- Robbert 224
- Frans 222
- Almar 217
- Marchel Mooring 207
- Rene 205
- Roland 202
- Marcel Kool 198
- Cees 197
- Eddy Fehr 188
- Rinus 182
- Stevan 179
- Hans Licher 179
- Fred Prummel 175
- Brian 167
- Michel Prummel 124 ( pech)
- Gilbert 110 ( pech)

Met deze uitslag kon de totaalstand worden berekend en die bleek nog redelijk verrassend, zoals gezegd, redelijk zonder enige bedreiging winnaar 2011: Michel Verbruggen met 79 punten. Was het dan voldoende voor Roland om boven in te blijven, jawel, met een totaal van 65 ptn toch nog 2e in de totaal stand. Door de 2e positie vandaag en al een goed resultaat in Marrum, mocht ikzelf ook plaats nemen op het podium en heb me naar boven kunnen rijden op de 3e plek in de eindlijst met 64 ptn., Joepie !!!, net voor Marchel met 62 ptn., Frans met 61 ptn.

Eindstand:
1e Michel Verbruggen 79
2e Roland Sijtsma 65
3e Jan de Gier 64
4e Marchel Mooring 62
5e Frans Boetekees 61
6e Rene de Rooij 58
7e Cees vd Waerdt 49
8e Robbert vd Lagemaat 48
9e Gilbert Waasdorp 38
10e Fred Prummel 35

Het was weer een spannende race waarin alles mogelijk was. Na dit evenement was er gelijk de prijsuitreiking 2011 voor 2 andere FSN evenementen, de Sixpack32 series en de jongste telg “de Daytona Prototypes”.

De uitslag 2011 Sixpack32 Series:
1e Fastlane 62
2e Geinslot 56
3e Speedtrack 46
4e ‘t-Kasje 42
5e Racing Unlimited 18
6e Delta Slot 12
7e Roadrunners 6

De uitslag Daytona Prototypes:
1e S.R.A. 55
2e Fastlane 35
3e Delta Slot 30
4e Racing Unlimited 17
5e ‘t-Kasje 16
6e Speedtrack 8

Na alle officiële zaken en hele mooie minder officiële aangelegenheden, kunnen we terug kijken naar een geslaagd slotraceweekend en zeker niet minder een bijzonder seizoen 2011 met heel veel enthousiaste rijders en teams, en in het bijzonder te noemen het toetreden van SRA met een team in de Daytona Prototypes.Het jaar 2011 stond voor deze klasse in de kinderschoenen met helaas slechts 3 races, de kalender 2012 spreekt boekdelen en naar mijn idee staan daar al zeker 5 races op ons te wachten. Dat geldt ook voor de 1/28 waar afgelopen jaar helaas ook slechts 3 races zijn verreden, ook voor deze klasse staan er al 5 gepland in de nieuwe racekalender van de FSN. Het enthousiasme binnen de Sixpack32 series is zo groot, dat deze klasse als meest succesvol kan worden omschreven, de hele opzet en gedachte achter deze klasse, maakt het een strijd tussen teams die zo dicht

bij elkaar ligt, dat ook 2012 voor dit type race een spannend jaar belooft te worden. Het aantal deelnemende teams is nog niet officieel maar zijn er wellicht al weer meer t.o.v. 2011.
Hier sluit ik mee af, iedereen bedankt voor z’n inzet en deelname aan alle genoemde evenementen, ook in 2012 zien we jullie graag weer verschijnen op de diverse geplande races, kijk hiervoor op de site www.sixpack32.nl, de FSN agenda met voorlopige data, het is nog in concept, houdt de site dus goed in de gaten, er kan nog wat veranderen.

Alvast fijne feestdagen en een prachtige jaarwisseling en alle gezondheid voor 2012,
Tot ziens
Jan de Gier

Mede namens:
Ed Robinson
Frank Goyaerts
Roland Sijtsma
Rene de Rooij, en sitekick Henk Smienk

FSN 1/28 Megane MiniZ te Marrum 21-12-2011

2011-12-25T06:25:00.000-08:00

FSN 1/28 Megane MiniZ te Marrum, zondag 20 november 2011-12-21

Het hoge noorden, Marrum en de directe omgeving daarvan, zal in het weekend van 19 en 20 november weer worden opgeschrikt van de inmiddels gevreesde of misschien wel gewilde bezoekers bij Racing Unlimited.

Dit verslag is vanuit het perspectief van eveneens een bezoeker, ondergetekende, die hier zeker NIET voor de eerste keer z’n gezicht laat zien. Altijd weer een uitje, alsof de vakantie begint. Niet voor niets dat ik met m’n maatje Robbert, de caravan achter de auto haak om vervolgens met ons eigen onderkomen er een weekend op uit te gaan. Alles in het teken van Slotracing en vele bekenden gaan dezelfde richting uit, kortom, veel buitenlanders zullen Marrum weer binnenrijden om deel te gaan nemen aan een 1/28 race in het FSN kampioenschap 2011. Zoals ik zei met onze eigen caravan, die we standaard bij de ingang van het clubhuis mogen plaatsten, verder zijn er een aantal, te weten Frans Boetekees, Gilbert Waasdorp, Rene de Rooij en Marchel Mooring, het voltallige ledental van Geinslot en niet te vergeten Michel Verbruggen. Deze knakkers hebben hun onderkomen gepland ergens in het dorp Marrum.

Zoals in vele strijdtonelen zijn we met onze tegenstanders eerst eens even bij één van de sponsoren van Racing Unlimited een hapje gaan eten, bij aankomst de caravan gepositioneerd en hup naar Kota Radja voor een Chinese versnapering met bijna het voltallige ledental van de uitnodigende club, uhhhhhhhhhhhh, zeg maar rustig dat we ons daar vol hebben gefr……., bere gezellig dus, eten, zuipen en daarna…………Slotracen. De training voor de racedag op zondag verliep niet echt goed bij aanvang, vermoedelijk nog last van…………….ja, vul dat zelf maar in. Naar mate de avond vorderde kreeg een ieder die aanwezig was steeds meer grip op de situatie, niet alleen bedoel ik daarmee de grip op de banden maar tevens de afstelling. De meest5e aanwezigen waren de afstelling voor het circuit van Fastlane gewend, de baan bij Racing Unlimited is dan echt anders en daar moet je dan wel het nodige voor doen. Iedereen zag zichzelf verbeteren, over en weer wat info uitwisselen en degene die daar leek het meeste van te profiteren was Michel Verbruggen, reed enorme rondetijden en was zeer constant bezig, podiumkandidaat dus en niet uit te vlakken een gevreesde winnaar voor morgen. Niet dat ik niet kon aanhaken, ik kwam in de buurt en ook Robbert was die avond niet te stoppen, reed me op de hielen en zelfs af en toe daar voorbij.

Naast het Slotracen en wat drank, werd het donkerder en donkerder, maar,………….dat was omdat zo her en der bij enkelen de luiken begonnen dicht te vallen, hahahaha, beetje moe misschien, dus………………..op naar de nachtrust,

Nou ja, nachtrust………..de Geinslotters hadden een orgie bedacht met in de hoofdrol Michel Verbruggen, die zonder enige vorm van tegenzin en een brede glimlach nog vroeg, moet ik hiervoor inschrijfgeld betalen ???. ‘k-Weet niet wat er allemaal is gebeurd maar er is wel historie geschreven, 19-20 november wordt in het vervolg wel omschreven als de nacht van Marrum !, zoek maar op in het Enkhuizer Almanak.
Zondag,………………..oeffffffffffffffffff, de nacht dat we in de slaapzak kropen, daarvoor de kachel in de caravan aangedaan, dat was wel lekker. Naar bed, de kachel uit, anders wordt je wakker met zo’n pegel van een hoofdpijn. Die ochtend van de racezondag wakker, zo rond 07.00 uur en Brrrrrrrrrrrrr, KOUD !!!!, even de deur open en geen hand voor ogen kunnen zien. Onder nul en giga mist. De club was inmiddels open, maareeehhhhhh, dacht het niet, kachel weer aan en hup terug m’n bed in. Je ziet het, een echte doorgewinterde slotracer gaat gewoon uit zelfvertrouwen weer terug om effe bij te slapen, wachten………………..tot het wat warmer is, hahahaha.

Uiteindelijk wakker, ontbijt van Robbert, eieren met spek, hmmmmm, kan het je aanraden, die kan d’r wat van !. Daarna naar boven en is het aantal bezoekers inmiddels gestegen. Er wordt volop getraind en zelfs Henning is gearriveerd, zou eerst niet komen, toch een plekkie voor hem vrijgehouden door Fred i.o.m. Michel Verbruggen. Daarop is hij die ochtend naar Marum gereden, je ziet het al, met 1 x R !!!!, en dat is………………in Groningen !!!. Geen slotraceclub te vinden daar, geen bekende om het aan te vragen, dus, wat nu ???, even bellen dan maar, s-morgens 07.00 uur op zondag, zie dan maar eens iemand aan de telefoon te krijgen, dat valt niet mee, zeker als ze allemaal flink doorgezakt d’r roes aan het uitslapen zijn, hahahaha, wat een feest. Niet voor Henning dus, even een kleine 100 kilometer naar opzij rijden in de dikke mist richting Marrum Friesland. Met Henning erbij allemaal compleet, 18 rijders totaal.
De sfeer zit er goed in, nog allemaal brak van gisteravond en de beperkte nachtrust, maar geen verkeerd woord, wat een feest. De chinees wordt nog even flink opgeboerd, zal Frans wel zijn want die had het meeste, weten jullie het nog, zoveel dat-ie het niet eens op kon, foeiiii.

Geen kwalificatie deze keer maar lootjes trekken, wordt een mengeling van allerlei rijders door elkaar in de 1e heat van deze racedag. ‘t-gaat er gelijk hard aan toe, eens zien of de gevreesde bochten passen met het Megane geweld dat met hoge snelheid over het Marrumse circuit scheurt. De volgende rijders zijn aan de start verschenen:

- Marchel Mooring, Gilbert Waasdorp, Rene de Rooij en Frans Boetekees, allen Geinslot
- Hans Groen, Cees vd Waerdt, Hans Pieter, Marcel Kool en Barry, De Driebergse Kastenaren,
- Michel Verbruggen, Henning van Dam, Robbert vd Lagemaat en ondergetekende, namens SRC Fastlane,
- Frank Goyaerts, de enige Delta Slotter….
- Roland Sijtsma, Michel Prummel, Wybren en Fred Prummel, thuisrijders……

De een wat beter als de ander, wordt er toch ondanks eerdere gedachte, netjes gereden, weinig last van de andere rijders in de bochtenpartijen, her en der een uitvlieger maar dat heurt er bij.

Na de 1e heat is er pauze, allen vluchten naar beneden alwaar de catering op ons staat te wachten, Racing Unlimited bijgestaan door de vrouwelijke wederhelften hebben voor ons verwennerij gerealiseerd, een lekkere maaltijd om de krachten terug te krijgen na een intensieve 1e ronde, die zo werd beïnvloed door de nachtelijke taferelen. Prima voor elkaar, moet zeggen dat bij onze Friese vrienden dat nooit een probleem is geweest. Daarmee konden we weer fris en vol energie van start in het 2e deel van de race. De indeling werd opnieuw gemaakt aan de hand van de 1e resultaten, ander groepjes rijders dus en een ieder werd geconfronteerd met de tegenstander van gelijk niveau. Dat maakte de race op de baan en beeldscherm interessant om naar te kijken, posities werden verbeterd, keiharde strijd op de baan, …yep, dat is waar Slotracen om gaat, plezier om de baan, strijd er bovenop om daarna elkaar in de armen vliegend, hevig geëmotioneerd na te praten over weer een geweldige race.
Was het verwachtingspatroon die race qua uitslag dan ook zoals de training enigszins voorspelde ?, nee, dat was toch net even anders………..Michel Verbruggen was de “Sjaak”, wat ik eerder dit weekend al had gehoord. In de training kon hij zich meten met Robbert en ondergetekende, in de race bleek dat helaas voor hem anders. Wat wel gezegd moet worden is dat in feite degene die zaterdagavond de chinees naar binnen hebben gewerkt en daarna nog de nodige rondjes hebben getraind, ook allemaal zo’n beetje voor de rest is geëindigd. Trainen heeft dus weldegelijk zin, al is het maar voor de afstelling van de Megane waar op een heel andere baan toch eigenlijk wel wat tijd in gaat zitten.
Hoe er verder op de baan is gereden staat me niet helemaal meer bij als het gaat om bijzondere gebeurtenissen tijdens de race, daarom beperk ik me dan op dat punt tot de uitslag, zie hieronder:

1e Jan de Gier 279
2e Robbert vd Lagemaat 270
3e Marchel Mooring 267
4e Rene de Rooij 266
5e Michel Verbruggen 263
6e Frans Boetekees 262
7e Roland Sijtsma 261
8e Gilbert Waasdorp 256
9e Michel Prummel 254
10e Henning van Dam 251
11e Fred Prummel 245
12e Hans Groen 244
13e Frank Goyaerts 240
14e Cees vd Waerdt 239
15e Wijbren 239
16e Marcel Kool 238
17e Barry 238
18e Hans Pieter 226

Conclusie, tegenvallende Michel Verbruggen en ook zeker Roland, de beide koplopers in de 1e race in Driebergen hebben het hier laten liggen, dat maakt het dan voor het klassement weer bijzonder interessant. De laatste race in Everdingen zal duidelijkheid geven wie er met de meest punten aan de haal gaat.

Fred, Janneke, Roland, Michel en z’n meissie, allemaal bijzonder bedankt voor jullie inzet er weer een heel bijzonder weekend van te maken, jullie gastvrijheid zal ik nooit, nooit, nooit vergeten !!!!

Afsluitend nog de reis huiswaarts, de een wat eerder naar als de ander, en ja…….dan vergeet je nog weleens wat, zo ook Michel, die al eerder is genoemd in dit verslag…….z’n 1/28 was achtergelaten in het nog steeds mistige Marrum………dat scheelde weinig, die Geinslotters stonden te popelen om die groene kikker plat te rijden, hahaha, ‘t-was vanaf de eerste tot de laatste minuut feest.

Groeten en tot in Everdingen
Jan de Gier

Gezien, onafhankelijke wielophanging.....

2011-12-05T07:49:00.000-08:00

Op de volgende site is te zien hoe een 1/28 chassis is uitgerust met onafhankelijke wielophanging en schokdempers!

http://vortexsolucesdemarketing.blogspot.com/

1/28 FSN Megane cup - Racing Unlimited - 20/11/2011

2011-12-05T07:35:00.000-08:00

Op 20 november werd in Marrum FRL. de FSN 1/28 raceklasse Megane gereden.
Het was weer een gezellige drukte, en de catering was weer uitstekend !

Results:
1-Jan de Gier/Fastlane
2-Rob Lagemaat/Fastlane
3-Marchel/Geinslot

Meest opvallende verschijning was wel de gepimpte Megane van Michel Prummel.

Nieuwe wedstrijddatum 1/28

2011-05-10T10:24:00.001-07:00

Voor de wedstrijdklasse FSN 1/28 is de volgende wedstrijddatum gepland:

Zondag 20 november 2011 - Racing Unlimited te Marrum

wedstrijddatum verschoven SRG 't Kasje

2011-04-15T09:51:00.000-07:00

De geplande 1/28 wedstrijd op 8 mei bij SRG 't Kasje te Driebergen wordt verschoven naar 22 mei.

1:28 Megane SRC Fastlane 13 oktober 2010

2010-10-11T09:18:00.000-07:00

Hallo slotracers,

Komende woensdag is er weer een 1:28 megane clubrace bij Fastlane. Een aantal rijders van buiten onze club hebben hier al aan meegedaan en rijden mee voor het kampioenschap.

Deze en overige genodigden zijn naast onze leden van harte welkom gezellig mee te rijden, het is al bewezen een succes te zijn.
Wellicht tot woensdag..............

Jan de Gier
EVERDINGEN

jan.de.gier@online.nl

PN Slot 1/28 Fastlane Everdingen

2010-09-05T09:26:00.000-07:00

Beste Slotracers,
Komende woensdagavond is het weer zover, bij SRC Fastlane de clubrace in de 1:28 klasse PNSlot Megane, zoals bij meerdere bekend die al eens mee hebben gereden, een open raceklasse waar liefhebbers aan mee kunnen doen.
De koffie staat natuurlijk klaar..................en is zoals altijd weer gratis...........voor niet-leden vragen we voor deelname aan de race de gebruikelijke bijdrage.
Wellicht tot woensdag...............
Jan de Gier
jan.de.gier@online.nl

1/28 bij SVN te Nieuwegein

2010-09-01T09:56:00.000-07:00

De race’s worden gereden op de vrijdagavond in de reguliere competitie van SVN kosten zijn € 5 voor deelname en € 5 voor een setje banden.
Er valt ook wat te halen voor diegene die in de top 3 rijden, er wordt gereden met kyosho handout rubber.
Deze banden passen zo zonder lijm of wat op de standaard kyosho velgen, maar ook op de PN velgen en TRP velgen.
Verder moet er op de bodemplaat een teflon/kevlar plakker komen, dit is gratis te verkrijgen op de club, plakker laat overigens geen lijmresten achter.

de voorlopige planning voor de 1:28 bij SVN.

24-09-2010
22-10-2010
19-11- 2010
17-12- 2010
11-02- 2011
04-03-2011
29-04- 2011
27-05 -2011

Met vriendelijke groeten,
René de Rooij

Slotrace Vereniging Nieuwegein
http://www.slotracen.com/

Nieuwe website Racing Unlimited Marrum (Frl.)

2010-08-04T10:22:00.000-07:00

Hallo Slotracers,

Onze website is in de lucht; je kunt hem vinden op:

http://www.racingunlimited.nl/

Wil je op de hoogte blijven van onze ontwikkelingen, volg ons op onze site.

Groeten,

Roland Sijtsma en Fred Prummel.

Racing Unlimited Marrum Friesland

Prettige vakantie!

2010-07-22T05:39:00.001-07:00

De organisatie van de FSN wenst iedereen een hele prettige vakantie toe !.

28 augustus zal de draad weer opgepakt worden, en wordt in Nieuwegein bij SVN een Sixpack wedstrijd gereden.

Zaterdag 3 juli sprintrace bij SVN

2010-06-17T12:22:00.000-07:00

Zaterdag 3 Juli Open WK 2010 sprint race dag MniniZ-28 bij SVN

Als afsluiting van het race seizoen bij SVN zal er op Zaterdag 3 Juli een open Sprint Race dag georganiseerd worden, iedereen is welkom.

De dag zal opgeluisterd worden door “uiteraard” het thema WK 2010, er zal een grootbeeld tv aanwezig zijn om de wedstrijden te volgen.
Er zullen afhankelijk van de opkomst die dag een aantal sprintraces verreden worden.
Er wordt gereden met het 1:28 chassis, in de standaard en modified klasse volgens het FSN miniZ reglement hier te vinden, http://sixpack24.blogspot.com/

Uitzondering op het reglement:

Kapkeuze is vrij.
Bodem wordt afgeplakt met kevlar/teflontape. (laat geen lijm resten achter)
Handout banden Kyosho vol rubber W shore 20.

De club is open om 10:00 kosten voor de dag bedragen € 10.
(5 euro voor deelname en 5 euro voor een set achterbanden)

De banden zijn uitvoerig getest en rijden erg goed op de ninco baan, deze passen op zowel de kunstof velgen van TRP als op de originele PN velgen, lijmen is niet nodig.

Ben je geïnteresseerd en wil je die dag deelnemen, geef je dan even op via info@slotracen.com

Let op: bij te weinig aanmeldingen zal er geen race plaats kunnen vinden en volgt er op donderdag 1 juli nog een mailbericht naar diegene die zich tot dan wel aangemeld hebben.

Graag tot ziens op 3 Juli a.s.

René de Rooij
Slotrace Vereniging Nieuwegein
http://www.slotracen.com/

MiniZ-28 6 juni Speedtrack Kampen

2010-06-02T13:52:00.000-07:00

Zondag 6 juni wordt bij Speedtrack te Kampen de volgende Miniz-28 wedstrijd gereden.

9.00 uur Clubruimte open

10.00 uur Technische keuring

10.30 uur aanvang van wedstrijd

Catering aanwezig

Plafit PF 1700M - 1/28 Chassis

2010-05-11T10:41:00.001-07:00

Hedenmiddag is het Plafit PF1700M 1/28 Chassis binnengekomen.

Een compleet rollend chassis, met stevige aluminium velgen, hard foambanden voor en zachte achter, reserve onderdelen voor de body bevestiging, alleen een motor ontbreekt nog.
De basis van dit chassis heeft zijn waarde al bewezen in vele 1/24 wedstrijden, alle Plafit onderdelen voor het 1/24 chassis zijn ook voor deze 1/28 variant te gebruiken.

Met name de mogelijkheid om van onder het chassis zaken te wijzigen is een grote pré tegenover andere 1/28 chassis.
Dit Plafit chassis heeft wel een andere opbouwwijze, de achterbeugels zien er vertrouwd uit en klikken zo in een 1/.28 body.

De voorzijde van een 1/28 body dient voorzien te worden van een stukje schuimrubber om daarna geklikt te kunnen worden door middel van 2 schroefjes.
Een andere benadering dan met de standaard beugel, zoals in PN-Slot/Jens Chassis gebruikelijk
Prijs van de PF 1700M bedraagt bij FrankSlot € 52,- Een motor komt op € 4,- (Slotdevil 25t).
--
Met vriendelijke groet,
Frank Goyaerts
FrankSlot
"Alles voor de Fervente Slotracer"
Granietstraat 5
8255 AH Swifterbant
Nederland / The Netherlands
Tel +31-(0)321-321025
http://www.frankslot.nl/
VAT ID: NL185973620B01
K.v.K. nummer 39095225

1:28 SRC Fastlane

2010-05-04T00:08:00.000-07:00

Beste Leden en overige slotracers,

Komende woensdagavond 5 mei 2010 is weer een open wedstrijd in de racekalender van SRC Fastlane. Zoals enkelen van jullie al weten, is dit een open race waar ook 1:28 rijders van buiten onze club aan mee kunnen doen, hoe meer zielen hoe meer slotracevreugd !

Zoals gezegd staan er al enkelen in het klassement die aan vorige clubrace al hebben meegedaan, dus pak je kans en nestel je ook in de lijst van kanshebbers op de titel 2010 van SRC Fastlane 1:28 MiniZ Megane.

Tot woensdag, club open tussen 19.00 en 19.30 uur.

groeten,
Jan de Gier

En het winnende lot gaat naar.........

2010-04-23T10:03:00.000-07:00

Dat de benefiet wedstrijd een succes is geworden werd reeds eerder al beschreven, dank zij de medewerking van diverse sponsors en inbreng van leden is een spontane veiling opgestart en een verloting.

De FSN wil de volgende sponsoren bedanken voor hun inzet en medewerking:

foto (een dol gelukkige winnaar met een winnend lot)

- De Bonte Klipper
- Marco’s Modelcars
- FrankSlot
- SlotCarRacing
- Kloren Assurantiën
- SRC Fastlane
- En alle overige aanwezigen die hun zaken ter beschikking hebben gesteld!

Namens de organisatie FSN

Everdingen 18 april een belevenis....dat was het zeker.

2010-04-23T09:36:00.000-07:00

De 3e FSN 1:28 MiniZ Megane is een feit, voor de 2e maal dit jaar op de locatie SRC Fastlane te Everdingen en groots aangepakt stond deze racedag alles in het teken van een Benefietwedstrijd t.g.v. onze jonge telg binnen de FSN, Racing Unlimited!
Het ontstaan van deze nieuwe club is een ieder bekend dus dat hoofdstuk is passé, Nu toewerken naar de opening waar nog de nodige voorbereiding aan vooraf zal gaan. De FSN heeft besloten hier een steentje aan bij te dragen dus naast de race op zondag was er tevens een veiling en daarnaast nog eens een verloting. Diverse sponsoren die tal van artikelen ( slot- en niet slotrace) beschikbaar stelden.

De sponsoren die dag waren:

- De Bonte Klipper, beschikbaar gesteld koffie, thee en een heerlijk Indisch diner…,
- Marco’s Modelcar, diverse slotraceartikelen,
- FrankSlot, diverse slotraceartikelen en overige zaken,
- SlotCarRacing, diverse slotraceartikelen,
- Kloren Assurantiën, beschikbaar gesteld de bekers 1e drie finaleplaatsen,
- SRC Fastlane, beschikbaar gesteld hun clubruimte en winst uit baromzet,
- En alle overige aanwezigen die hun zaken ter beschikking hebben gesteld!

Een verrassende opkomst die dag was zeker een opsteker voor de inzet aan voorbereidingen, 21 deelnemers verschenen aan de start met wederom een grote variatie aan 1:28 modellen. Het is duidelijk dat de ingeschreven en geregistreerde piloten MiniZ het niet bij het standaard werk laten zitten als het gaat om het geven van een eigen identiteit, de meest mooie airbrush gespoten modellen scheurden over het circuit.

Ondanks de zeer ontspannen sfeer, bleek toch al gauw weer een gezonde spanning te hangen rondom de te rijden race. Een aantal rijders die elkaar op de eerder gereden race al hadden hebben ontmoet, zagen elkaar onderling alweer in competitie. De verschillen zijn dan ook gering en de uitslagen van de vorige races zijn dan ook zeker geen garantie voor de uitslagen van nog te rijden races in deze klasse. Dit maakt het rijden van de 1:28 dan ook zo interessant en iedere keer weer uitdagend.

Minpunt deze racedag waren wat gevallen van crashes met als gevolg een drietal kromme velgen, iets wat we de eerdere edities niet hebben kunnen waarnemen. Wel grappig dat het de realiteit meer benaderd als het gaat om pech, zoals dat ook in het “eggie” een rol speelt.

De organisatie was weer top, alles liep perfect, zo ook alles om de race heen w.o. de veiling en verloting die voornamelijk werd opgepakt door Aly en Janneke, bedankt dames voor jullie inzet in deze ! , …………en niet te vergeten het overheerlijke diner !

De race was spannend en zoals gezegd de verschillen klein, de eerste heat gingen 21 rijders van start in 6 x vier minuten racetijd. In een tweede serie reden allen 6 x drie minuten, dit om tijd te winnen. Het resultaat was een finale te rijden door de beste 6 rijders, te weten Edwin van Kouwen, Henk Smienk,, Henk vd Kaa, Roland Sijtsma, Robbert vd Lagemaat en Jan de Gier. Helaas had Henk vd Kaa wat pech in deze rit en behaalde de 6e positie. Henk Smienk sterk rijdend maar net even wat teveel uitstapjes, bezorgde hem de 5e plek. Roland Sijtsma had zeker reden trots te zijn deze race, als rijder van Racing Unlimited overtrof hij zichzelf en pakte de 4e positie. De 3e plek was er voor ondergetekende Jan de Gier, die vandaag zijn meerdere moest erkennen in de andere 2 Fastlaners , waarvan Edwin van Kouwen de 2e plaats veroverde, die op zijn beurt de kandidaat was voor plek 1 maar die af moest geven aan Robbert vd Lagemaat, welke deze dag zeer sterk rijdend en de finale overtuigend won.

Alle rijders gefeliciteerd met jullie resultaat, waarvan ik overtuigd ben dat deze uitslag weer naar meer smaakte, de uitdaging blijft er de volgende keer weer, en daarna…., en daarna………. Wat is deze klasse Top !!!
Iedereen blij, de sfeer was super, de gezelligheid droop er van af, de winnaars zeer tevreden met hun prijs, niet alleen de rijders maar ook met de verloting, Kortom, het is weer voor herhaling vatbaar !

Iedereen bedankt, mede namens Racing Unlimited,
Tot de volgende keer,

Namens de organisatie FSN,

Jan de Gier

Groeiend aantal FSN Licentie houders MiniZ-28

2010-04-18T11:15:00.001-07:00

Het huidige aantal licentiehouders voor de FSN klasse MiniZ-28 bestaat op dit moment uit 28 deelnemers/licentiehouders.

Zoals verwacht zal het aantal MiniZ-28 rijders binnen de FSN sterk gaan groeien, aangezien deze populaire raceklasse binnen de FSN competatief, transparant en eenvoudig is.

De afgegeven licentienummers en rijdersnamen zijn te vinden onder :deelnemers(licentiehouders) http://sixpack24.blogspot.com/search/label/Deelnemers%20%28licentiehouders%29%20FSN%20MiniZ-28

foto (technische keuring FSN MiniZ-28 bij Fastlane 18 april tijdens benefiet wedstrijd)

Benefiet wedstrijd MiniZ-28 bij Fastlane te Everdingen

2010-04-16T00:19:00.000-07:00

Halo allemaal,

even voor komend weekend een uiteenzetting van tijd, agenda voor dit weekend.

Zaterdagavond gelegenheid even te rijden/sleutelen/trainen, deur open rond 20.00 uur. Sluiting die avond laat ik even in het midden, ligt er aan hoe druk het wordt.
Misschien verstandig als je planning hebt later die avond van de gelegenheid gebruik te maken, eerst te bellen 0653850128 of 0653921567.

Zondag racedag,
- 08.30 uur deur open, gelegenheid te trainen en laatste afstellingen te realiseren.
- 10.00 uur of zoveel eerder, keuring,
- 10.30 uur start race,

Afhankelijk van het aantal aanmeldingen ( vorige keer 11 rijders, verwacht er nu wel meer !!), zal de race klaar zijn rond 15.00 uur maar kan dus iets uitlopen mochten er massaal rijders zich nog aanmelden, we zijn uiteindelijk redelijk flexibel het programma iets aan te passen om toch tijdig de race te kunnen afsluiten.

- Prijsuitreiking rond 15.30, tevens opening programma daarna, een soort veiling van slotraceartikelen. Kan ook nog een verloting worden, dat horen jullie op de dag zelf wel maar neem dus gewoon je hele handel mee die je kwijt wilt en ter beschikking wilt stellen aan deze Benefit Dag Racing Unlimited.

- Daarna, tijd ???, Catering.

- Sluiting rond de klok van 18.00 uur of misschien wel later, we zien wel !!

Jan de Gier en Robbert Lagemaat

PN Slot bij Marco Modelcars verkrijgbaar

2010-04-02T11:04:00.000-07:00

Op de blog lees ik het bericht over de slecht verkrijgbare populaire PN, het is inderdaad een zware bevalling maar….. ik heb denk ik goed nieuws voor een ieder die er 1 wil aanschaffen.
Marco heeft al enige weken een aardig assortiment van PN Racing in huis, let wel dit is PN racing dus de tools en hop ups etc.

Vandaag goed nieuws de eerste zending PN Slot is binnen ja ja echt waar ze zijn binnen rollende chassis etc. het zijn nog geen dozen vol het is een eerste zending en er komt nog meer.
Dus ken je mensen die graag een PN willen bemachtigen bij Marco kunnen ze terecht hij heeft ook nog een aantal Megane kappen op voorraad.

Groeten,

René de Rooij

Schaarste PN Slot artikelen

2010-04-01T03:03:00.000-07:00

De nieuwe FSN raceklasse MiniZ-28 is reuze populair aan het worden, zo telt de FSN momenteel ruim 24 FSN licentiehouders, en de verwachting is dat dit aantal ruim zal worden overschreden.

Helaas heeft dit succes ook een keerzijde, want een veel gehoorde klacht is dat niet altijd aan de vraag kan worden voldaan, het aanbod, zeker als het gaat om het merk PN is niet overal op voorraad, of gewoon niet te verkrijgen........

Hierdoor worden rijders vaker gedwongen andere merken chassis aan te schaffen.

woensdag 31 maart clubavond Fastlane MiniZ-28

2010-03-31T23:34:00.000-07:00

Wat een gewone clubavond zou lijken, pakte heel anders uit…………..de te rijden klasse deze avond was de MiniZ-1:28, zoals deze ook onder de FSN wordt gereden, afgelopen zondag nog in Driebergen. Bij die race waren o.a. onze clubleden aanwezig in de persoon van Henk vd. Kaa en Henning van Dam. Henk wist tijdens deze race de aanwezigen te attenderen op de te rijden clubrace in Everdingen, en dat was niet tegen dovemansoren gezegd.

Naast de diverse leden van Fastlane, liepen spontaan enkele rijders van buiten de club naar binnen, te weten Frans Boetekees van SVN, Wil Bijl van ‘t-Kasje, Henk Smienk, Frank Goyaerts en Bart Hardeman van Delta Slot.

Met een totaal van 16 rijders werd deze avond een race uitgezet, waarmee de clubrace van SRC Fastlane in de klasse 1:28 MiniZ gelijk is omgedoopt tot een race met open inschrijving en rijders uit overige FSN gelederen kunnen meedoen in het klassement van dit jaar. Het was dan ook een bijzonder gezellige avond met verrassende uitslagen en leuke competitieve strijd onderling. Daarnaast was opvallend het meegekomen enthousiaste publiek dat de sfeer compleet maakte, oftewel, een super geslaagde slotraceavond zoals het altijd zou moeten zijn, dit doet de echte slotracefanaat goed.

De uitslag deze avond:
1. Henk van der Kaa
2. Nico de Jong
3. Jan de Gier
4. Robbert van de Lagemaat
5. Edwin van Kouwen
6. Ruud Knaap
7. Henk Smienk
8. Michel Hagenaar
9. Ed van Zal
10. Frans Boetekees
11. Peter Nijhoff
12. Frank Goyaerts
13. Wil Bijl
14. Bart Hardeman
15. Hugo Bronkhorst
16. Henning van Dam

Dit zijn na de eerste ronde de zestien rijders in strijd voor de titel en daaraan verbonden bokaal voor de winnaar in de klasse MiniZ-1:28 bij SRC Fastlane voor het jaar 2010. Het beloofd een mooi slotracejaar te worden, waar nog tal van andere rijders zich aan toe kunnen voegen om mee te dingen in dit kampioenschap, er is tenslotte nog van alles mogelijk. Het is te hopen dat er binnenkort weer een productie beschikbaar komt die de vele enthousiaste 1:28 rijders kan voorzien van de momenteel te weinig in de handel verkrijgbare 1:28 PNSlot modellen. Ongetwijfeld wordt het rijders veld dan nog groter dat de competitie goed zou doen, de klasse wordt in ieder geval met veel plezier omarmd en is een terechte topper binnen de slotracewereld, dat zal niemand kunnen ontkennen.

Wij bij SRC Fastlane kijken uit naar de op 18 april bij ons te rijden FSN race in deze klasse, zie daarvoor o.a. de FSN site voor inschrijving daarvan, maar kijken daarnaast ook met veel plezier uit naar de clubavonden in deze klasse en zijn nu al nieuwsgierig naar de opkomst van wederom rijders buiten onze eigen club. Signalen geven nu al aan dat het weleens vele malen drukker zou kunnen worden.

Tot ziens bij SRC Fastlane
Jan de Gier

It geat oan ! 18 april MiniZ-28 Everdingen

2010-03-31T10:41:00.000-07:00

Zondag 18 april wordt de race welke in eerste instantie bij de Streetracers Genum was gepland, gereden bij Fastlane in Everdingen.

Het geheel zal in het teken staan van een benefit wedstrijd ter ondersteuning van de nieuw opgerichte club Racing Unlimited te Marrum.

Aanmeldingen voor deze bijzondere wedstrijd via Jan de Gier : Bertone@hi.nl of Ed. Robinson: ed.robinson@planet.nl

Verslag MiniZ-28 srg 't Kasje

2010-03-29T06:24:00.000-07:00

Ondanks de mindere opkomst van het aantal rijders, was het een gezellige dag, waarbij mederijders elkaar hielpen om de auto's klaar te maken voor de race.

Desondanks was het op de Fleischmann baan een felle strijd, waarin de Megane's konden laten zien waarom deze 1/28 klasse in sommige Zuid Europeese landen zo populair is.

Niet alleeen op grote 1/24 banen maar juist op de kleinere 1/32 banen.

Zowel een rijder van Driebergen (Hans Pieter Strijbos) alswel een rijder van DeltaSlot (Bart Hardeman) waren bezig om hun auto klaar te maken en de kunst af te kijken van de aanwezige rijders.

De volgende race zijn ze zeker van de partij.

Gereden werd in 3 manches van 5 minuten per stint, een totale racetijd van 60 minuten op de Fleischmannbaan van 't Kasje.

Tussen de heats werden de foambanden voorzien van wat lampenolie, welke voor prima grip zorgde zonder dat de baan voorzien werd van smurrie.

Een pauzering van ongeveer 10 minuten tussen de heats was voldoende voor ontspanning en de nodige omzet aan de bar.

Het complete inschrijfgeld van € 5,- per rijder is naar 't Kasje gegaan, zoals in de FSN 1/28 klasse gebruikelijk is.

Uitslag:
1 Henk Smienk - 201,14 rondes
2 Frank Goyaerts - 193,71 rondes
3 Henk v.d K. - 192,10 rondes
4 Will Bijl - 190,47 rondes
5 Roland - 190,22 rondes
6 Frans - 181,11 rondes
7 Freddy - 171.86 rondes
8 Henning (Nieuw- lic.nr 20, Fastlane)- 150,79 rondes

Namens Frank Goyaerts

Organisatie FSN

MiniZ-28 SRG 't Kasje Driebergen

2010-03-24T03:35:00.000-07:00

Zondag 28 maart aanstaande zal bij SRG 't Kasje een wedstrijd gereden worden in de de FSN klasse MiniZ-28.

Op deze baan zal gereden worden met foambanden, FrankSlot zal voor deze dag de nodige banden bij zich hebben voor diegene die niet over deze banden beschikt.

Club open om 09.00 uur
Training 9.00 tot 10.30 uur
Keuren 10.30 tot 11.00 uur
Aanvang wedstrijd 11.15.

Inschrijvingen voor FSN leden en aangesloten FSN teams en verenigingen.

TRP Scale Mosler MT900

2010-03-09T02:24:00.000-08:00

De firma TRP brengt een nieuwe body uit passend in de klasse 1/28, het betreft de Mosler MT900.

De Mosler ziet er vrij getrouw uit, en zijn er vanwege de schaal 1/28 weinig afwijkingen waar te nemen, of consessies gedaan.

TRP geeft aan dat de wielbasis van de Mosler 98 m/m is, waardoor de kap geschikt is voor de meeste 1/28 leverbare slotrace chassis.

(klik op foto voor vergroting)

http://www.moslerchallenge.nl/

Nummer 14 is bijna klaar...

2010-03-05T11:33:00.000-08:00

Het is alweer een paar weken geleden dat ik via Frank Slot een 1/28 chassis van Slot Devil had ontvangen, het betreft een Slotdevil Mini-Me Chassis voor Mini-Z Bodies

Slot Devil maakt diverse soorten chassis en benodigdheden op het gebied van slotracen.

Het geheel ontvang je met een technische werkbeschrijving en een aantal foto's, zoals het chassis samengevoegd moet worden, het geheel is in Duits beschreven.

Het is aan te bevelen de handleiding goed door te lezen, alvorens te beginnen.

Al gauw merkte ik dat het chassis niet geheel goed onder de Megane kap paste, de diverse onderdelen, waaronder de verstelbare voortrein, gemaakt van carbon moest 4 mm worden aangepast, een dremel is hierbij onmisbaar!

Dit alles is een secuur werkje en neemt veel tijd in beslag.

Het chassis van Slot Devil is zo geconstrueerd, dat de kap met cellenrubber strookjes via een sub chassis op het hoofd chassis wordt vastgezet, en het sub chassis middels schroefjes los kan worden gemaakt van het hoofd chassis.

In tegenstelling tot vele andere merken, heeft de fa Slot Devil het chassis uitgevoerd met een mono vering, voor dit model gaat mijn voorkeur uit naar een vrij stugge vering en heb de monoshock uitgerust met een gele springveer uit het PN Slot assortiment.

Voor de aandrijving heb ik voorlopig gebruik gemaakt van een Fuchs 1 motor.

Volgens het technisch reglement valt dit chassis onder de modified klasse MiniZ-28 van de FSN.

Het kapje is gespoten met spuitbussen en blanke lak van de Praxis, en super snel drogend.

Binnenkort ga ik de Megane maar eens uitgebreid testen......

Wordt vervolgd,

Ed. Robinson

Deelnemers (licentiehouders) FSN MiniZ-28

2010-02-23T13:29:00.000-08:00

Voor de FSN raceklasse MiniZ-28 zijn de volgende rijders ingeschreven, de verwachting is dat het rijdersveld, gezien de zeer enthousiaste reacties binnen de FSN tijdens de 1e proefwedstrijd bij Fastlane te Everdingen, spoedig verder zal uitbreiden.

Staat je naam er nog niet bij en wil je (kostenloos) ingeschreven worden voor deze FSN klasse, kan dit via info@sixpack32.nl

01. Jan de Gier (Fastlane)
02. Ruud Knaap (Fastlane)
03. Edwin van Kouwen (Fastlane)
04. Michel Hagenaar (Fastlane)
05. Henk Smienk (Delta Slot)
06. Robbert van de Lagemaat (Fastlane)
07. Henk van der Kaa (Fastlane)
08. Roland Sijtsma (Racing Unlimited)
09. Rene de Rooij (SVN)
10. Frans Boetekees (SVN)
11. Marcel Mooring (SVN)
12. Fred Prummel (Racing Unlimited)
13 Frank Goyaerts (Delta Slot)
14 Ed. Robinson (Delta Slot)
15 Hans Licher (Speedtrack)
16 Kevin Licher (Speedtrack)
17 Wil Bijl (SRG 't Kasje)
18 Bart Hardeman (Delta Slot)
19 Hans Pieter Strijbos (SRG 't Kasje)
20 Henning van Dam (Fastlane)
21 Nico de Jong (Fastlane)
22 Ed van Zal (Fastlane)
23 Peter Nijhoff (Fastlane)
24 Hugo Bronkhorst (Fastlane)
25 Rinaldo Kastelein (SVN)
26 Marcel Kool (SRG 't Kasje)
27 Kees vd Waerdt (SRG 't Kasje)
28 vrij
29 vrij
30 vrij
31 Gilbert Waasdorp(SVN)

1e MiniZ-28 bij SRC-Fastlane Everdingen

2010-02-23T10:55:00.000-08:00

Zondag 21 februari 2010, de 1e FSN MiniZ-28 bij SRC-Fastlane te Everdingen.

De deur open om 10.00 uur en al gauw was de 1e rijder present, Henk Smienk ( teamlid Delta Slot)was er op tijd bij om z’n 1:28 Megane PN-Slot de sporen te geven en zo met deze nieuwe klasse alvast de nodige rondjes te rijden om klaar te zijn voor de 1e race. Naast enkele clubleden van Fastlane zelf, volgden al gauw ook rijders van SVN, te weten Rene de Rooij, Gilbert Waasdorp en de late aanwezige Frans Boetekees. Uit het noorden 2 rijders van de Streetracers, Roland Sijtsma en Fred Prummel, vergezeld door Janneke. Deelnemers van Fastlane zelf waren: Edwin van Kouwen, Ruud Knaap, Henk van der Kaa, Michel Hagenaar en uiteraard Robbert vd Lagemaat en ikzelf om zo met een startveld van 12 rijders dit jaar de spits af te bijten van de MiniZ-28.

Na de training en keuring ging de race van start omstreeks 13.00 uur met een 1e serie van 12 x 4 minuten. Voldoende animo van overige slotracers en kennissen, zodat langs het circuit volop publiek aanwezig was.

Tijdens de race bleek dat de thuisrijders wat voordeel hadden met hun ervaring van rijden op de baan van Fastlane, maar dat is veelal een feit, zo ook met deze nieuwe klasse. Ondanks dit gegeven lag het veld desondanks redelijk dicht bij elkaar en echte aanloopproblemen waren er niet, behoudens misschien hier en daar wat grip.

Nadat iedere rijder z’n eerste serie had gereden, ging het hele rijdersveld voor nog eens 12 x 4 minuten aan de baan. In deze laatste serie had helaas Henk vd Kaa de nodige pech en verloor hierdoor veel ronden.

De 1e twee series gaf de volgende uitslag:

Aantal ronden: 1e serie en 2e serie
- Robbert van de Lagemaat 103,69 104,52
- Jan de Gier 104,08 103,23
- Michel Hagenaar 100,69 101,74
- Ruud Knaap 99,25 99,64
- Edwin van Kouwen 98,54 98,91
- Henk Smienk 95,44 99,69
- Roland Sijtsma 95,96 98,08
- Rene de Rooij 90,18 92,07
- Frans Boetekees 86,51 91,93
- Gilbert Waasdorp 84,76 87,61
- Fred Prummel 81,14 81,06
- Henk van der Kaa 85,51 59,99

De laatste zes rijders uit deze uitslag gingen vervolgens in een finale strijden om de plek 7 t/m 12, waarbij opvallend Henk van der Kaa zich kon hervatten om zo zich op te werken van de 12e naar de 7e plaats. De beste zes uit de 1e twee series gingen op voor plek 1 t/m 6, waarbij helaas Robbert vd Lagemaat het slachtoffer was van een aanrijding onder het viaduct en daardoor het voorterrein van de PNSlot dermate schade opliep dat verder rijden niet mogelijk was.

Michel Hagenaar kon het aantal ronden niet evenaren van de eerdere ritten en viel daardoor terug in het klassement. Hiervan profiteerden Ruud Knaap en Edwin van Kouwen die zich in de top 3 konden rijden.
Naar mate de wedstrijd verliep, bleek al wel dat er sprake was van verminderde grip op de baan, oorzaak wellicht de hogere luchtvochtigheid ?

Uiteindelijke uitslag van de 1e MiniZ-28 is:
1. Jan de Gier
2. Ruud Knaap
3. Edwin van Kouwen
4. Michel Hagenaar
5. Henk Smienk
6. Robbert van de Lagemaat
7. Henk van der Kaa
8. Roland Sijtsma
9. Rene de Rooij
10. Frans Boetekees
11. Gilbert Waasdorp
12. Fred Prummel

Een fantastische en zeker zeer gezellige slotracedag maakte alle aanwezigen zonodig nog meer enthousiaster dan ze al waren en kan de MiniZ-28 alleen maar tot nog meer een succes maken dan het van te voren al was ingeschat. De verwachtingen waren hoog maar het resultaat nog vele malen hoger.

Uit het publiek waren de reacties zeker ook zeer positief te noemen, het is dan ook zo goed als zeker dat we de volgende race meer rijders kunnen verwachten.

Houdt de race data op de FSN site in de gaten en ik zie jullie de volgende keer zeker weer…………..

Tot ziens op de volgende MiniZ-28

Jan de Gier, namens SRC-Fastlane

Ultimatt UL-G3128 banden voor 1/28 slotcars

2010-02-12T11:48:00.000-08:00

De Ultimatt UL-G3128 banden voor 1/28 slotcars zijn aangekomen en te koop via http://www.frankslot.nl/

Prijs van deze banden is per 2 stuks in een zakje € 3.40.

Deze bandjes zijn geschikt voor alle banen waar niet met foam wordt gereden.

21 februari Miniz-28 bij Fastlane Everdingen

2010-02-10T23:30:00.000-08:00

Hallo allemaal,

21 februari wordt bij Fastlane de eerste wedstrijd gereden in de klasse MiniZ-28. voor aangesloten clubs en leden van de FSN.

Deelnemers voor deze wedstrijd worden verzocht zich aan te melden bij Jan de Gier : Bertone@hi.nl

Namens organisatie FSN.

PN Slot Show Portugal

2010-02-08T23:55:00.000-08:00

PN Slot is bezig met het organiseren van demonstraties op verschillende locaties in Portugal om hun produkten te promoten.

Dus als je in de buurt bent, en je hebt een knijper in je koffer zitten..........

(klik op afbeelding voor vergroting)

Gespot op de beurs in Neurenberg...........

2010-02-07T10:41:00.000-08:00

Tijden de vakbeurs in Neurenberg gespot.... de nieuwe Renault Megane Sport 1/24 van BRM.

Van onze huisdraaier...........

2010-02-02T09:35:00.000-08:00

Ontwikkelingen binnen SVN, onze huisdraaier heeft een setje velgen gedraaid welke 1,5 mm groter zijn dan de standaard PN.
Ziet er veelbelovend uit, wat het ons gaat brengen weten we vrijdagavond, moet zeggen ben erg benieuwd

Met vriendelijke groeten,
René de Rooij
Slotrace Vereniging Nieuwegein
http://www.slotracen.com/

Test resultaat PN Slot bij SVN Nieuwegein

2010-01-27T01:51:00.000-08:00

Volgens woordvoerder Rene de Rooij van SVN zijn de testresultaten met de PN Slot auto niet goed verlopen, de conclusie is dat de PN Slot auto op diverse punten op het Ninco circuit de baan raakt wat als gevolg heeft dat de auto een vonkenregen achterlaat.

Samen met diverse partijen is gezocht naar een oplossing, deze is tot op heden nog niet gevonden.

De PNSlot auto heeft ook geen mogelijkheid om het chassis te verhogen, met dikkere banden rijden is geen oplossing aangezien de band dan in de kap vast loopt.

Dit euvel geldt overigens slechts voor de PNSlot, aangezien de Xlot wel goed over het circuit gaat, deze auto heeft namelijk een instelbare bodemvrijheid.

Wordt vervolgd.....

Banden en zo

2010-01-16T11:23:00.000-08:00

Aan alle FSN MiniZ-28 rijders,

Wij zijn bezig met andere type banden te testen voor op Ninco/Fleischmann banen waarop niet met foambanden kan worden gereden.
Deze andere banden betreffen banden met de Urethane compound welke bijvoorbeeld ook gebruikt worden in de Ninco PRO race banden van de laatste generatie.

Banden voorzien van het Urethane compound hebben onder een Jens chassis tot zeer goede resultaten geleid op de baan van Speedtrack. Daarnaast zijn er ook Urethane compound banden speciaal voor Ninco X-lot velgen getest welke de prestaties van een Ninco X-lot beduidend positief beinvloeden.

Daarnaast wordt er door SVN getest met banden op rubber en siliconenbasis welke ook op Kyosho RC auto's worden gebruikt.

Met vriendelijke groet,
Frank Goyaerts

Nieuwe Megane Body

2010-01-16T11:18:00.000-08:00

Speciaal voor diegenen die niet zo bedreven zijn met de spuitbus.

Verkoopprijs van de body is 32 euro.

Verkrijgbaar en te bestellen bij FrankSlot http://www.frankslot.nl/

21 februari 2010 MiniZ-28 bij Fastlane te Everdingen

2010-01-11T01:01:00.000-08:00

Zondag 21 februari zal de eerste wedstrijd gereden worden in de klasse MiniZ-28 bij Fastlane te Everdingen.

Zaterdag 27 februari wordt bij SVN te Nieuwegein de 2e race gereden.

De FSN MiniZ-28 series zijn besloten wedstrijden.

Informatie en aanmeldingen via info@sixpack32

Meganes gespot in Driebergen

2010-01-11T00:33:00.000-08:00

Zondag 10 januari j.l werd in Driebergen bij SRG 't Kasje de inhaalrace gereden om het FSN Sixpack kampioenschap 2009.

Ondanks de kou en sneeuwval was er een goede opkomst en werd het toch een spannenden finalerace, waarbij de laatste race uiteindelijk door het thuisteam werd gewonnen, dit keer werd het team niet geplaagd door pech.

Deze wedstrijddag werd door een aantal rijders ook gebruikt om hun " verse" Megane te showen en elkaars bevindingen met elkaar te vergelijken.

Zo waren er een aantal zeer creatieve spuitwerkjes te zien.

De organisatie van de FSN heeft het goede vertrouwen in een breed startveld voor 2010, en is reuze benieuwd naar de prestaties van de aankomende wesdtrijden.

2010-01-01T10:22:00.000-08:00

De organisatie van de FSN wenst iedereeen de aller beste wensen voor 2010.

Komend jaar belooft weer een vol wedstrijdseizoen te worden op het gebied van slotracen in wedstrijd verband.

De FSN start dit jaar oa met het racen in de klasse 1/28, een klasse wat veel rijders aanspreekt.

Organisatorisch verandert er weinig in 2010 binnen de FSN, de enige wijziging is het vertrek van Jan Groosmuller uit de Technische Commissie van de FSN, zijn functie wordt ingevuld door Rene de Rooij van SVN te Nieuwegein.

Veel succes het komend jaar,

namens de Organisatie FSN

MiniZ-28 ex Dicky klasse

2009-12-08T11:39:00.000-08:00

Bijgaand 2 ex Dicky modellen (ex. SSCN) omgebouwd naar MiniZ-28

Het betreft hier 2 Scholler chassis modellen, welke ingezet worden in de Modified klasse MiniZ-28

Het betreft hier de Meganes van Hans en Kevin Licher van Speedtrack Kampen.

Wie kunnen zich inschrijven voor de MiniZ-28 klasse

2009-12-07T05:08:00.000-08:00

Algemene informatie:
Wie kunnen zich inschrijven? De MiniZ-28 klasse Megane is alleen toegankelijk voor FSN rijders en leden welke in het bezit zijn van een officieel FSN startlicentie.

De FSN MiniZ-28 wedstrijden zijn besloten wedstrijden.

Uitzondering wordt gemaakt voor gastrijders die over een wildcard beschikken welke door de FSN organisatie wordt afgegeven.

FSN MiniZ-28 Technisch reglement klasse Standaard 2010

2009-12-06T08:46:00.000-08:00

De MiniZ-28 standaard klasse is bedoeld voor de rijder welke met een 'Click and Go' chassis wil meerijden in de 1/28 MiniZ-28 type Megane races welke in 2010 door de FSN wordt georganiseerd.

*Body

Toegestaan: 1/28 TRP-SCC001 Renault Megane body
Er mogen geen wijzigingen worden aangebracht aan de body ten behoeve van het lichter maken hiervan.

Een interieur mag worden geplaatst., Ruiten mogen helder worden gemaakt.

Bevesting door middel van bijgeleverde clips aan chassis.
Of door body verbinding zoals bij de Ninco Xlot wordt gebruikt.

*Chassis

Elk produktiechassis welke geschikt is voor 1/28 van o.a: Schöler, Plafit, MoMo, Xlot, Jense met Kyosho body klikverbinding.
Body verbinding zoals bij Ninco Xlot alleen toegestaan in combinatie met Ninco Xlot chassis

*Pinions/Tandwielen/lagers/Assen
Pinions/tandwielen en lagering is vrijgesteld.
Alleen stalen assen zijn toegestaan

*Motor
Alle motoren toegestaan van het Mabuchi type motor met kunstof endbell of klein NC type motor.
Maximaal 30 gram magneetkracht op een Magnet Marshall gemeten

*Velgen
Achter maximaal 16 mm breed
Voor minimaal 6 mm en maximaal 11 mm breed
Materiaalkeuze vrij

*Banden
Achter- en voorbanden welke smaller zijn dan de velg zijn toegestaan indien zij aan de voorzijde de complete velg bedekken. Er mogen geen velgranden uitsteken aan de voorzijde van de velg
Achterbanden mogen maximaal 15 mm breedMateriaal achterbanden naar hetgeen op desbetreffende baan gebruikt mag worden (Foam, Siliconen, Rubber, Ortmann)

Voorbanden mogen maximaal 10 mm breed zijn
Voorbanden mogen worden verhard
Voorbanden mogen niet konisch gemaakt worden.
Banden mogen niet buiten de Megane body steken.
Alle 4 de banden van de slotcar moeten de baan raken.

*Gewicht
Minimaal 175 gram.
Het gewicht mag omhoog worden gebracht door het gebruik van trimgewicht (zoals Overdrive of voor gebruik Autovelgen)
Er mag geen gewicht worden geschroeft, het gewicht mag ook niet aan de onderkant van het chassis worden bevestigd..

*Baanspanning:
De baanspanning zal 13.8 volt bedragen voor de Mini-Z28 races.

Jens MiniZett Chassis 1/28

2009-12-04T00:02:00.000-08:00

Bijgaand foto 's van de Jens MiniZett Chassis 1

Groot voordeel blijkt bij opbouw dat er meer keuzemogelijkheden zijn om de body strak te monteren.
Zonder dat je de bodyhouders anders moet lijmen.
De voorste bodyhouder kan je door middel van bijgeleverde clipjes wat hoger zetten, zodat de body mooi laag komt.

Een klein nadeel is dat als je er teveel clipjes gebruikt om de voorste bodyhouder omhoog te krijgen, deze tegen de vooras aandrukt.

Prijs bouwkit chassis: € 39,90

Megane body op Schöller chassis

2009-12-01T11:16:00.000-08:00

klik op foto voor vergroting

Beste FSN leden,

Hierbij foto's van een Renault Megane body op een 1/24 Schöller chassis, zoals deze door Hans Licher van Speedtrack uit Kampen in opbouw is.

De banden zijn nadien op de Hudy verder geslepen zodat deze beter onder de body passen.

Met vriendelijke groet,
Frank Goyaerts

FSN MiniZ-28 Technisch reglement klasse Modified 2010

2009-12-01T09:13:00.000-08:00

De MiniZ-28 modified klasse is bedoeld voor de rijder welke niet met een 'Click and Go' chassis wil meerijden in de 1/28 MiniZ-28 type Megane races welke in 2010 door de FSN worden georganiseerd, maar met een produktiechassis welke voor 1/28 geschikt gemaakt kan worden.

* Body
Toegestaan: 1/28 TRP-SCC001 Renault Megane body
Er mogen geen wijzigingen worden aangebracht aan de body ten behoeve van het lichter maken hiervan.
Een interieur mag worden geplaatst., Ruiten mogen helder worden gemaakt.
Wijze van bevesting middens liggende of 90-graden bodymounts
De clip bevestiging in de body mag worden weggenomen, de binnenzijde mag alleen vlak gemaakt worden ten behoeve van bodymounts

* Chassis
Elk produktiechassis welke geschikt is voor 1/28 van o.a: Schöler, Slotdevil, Plafit, MoMo, Jense.
Materiaalkeuze vrij.
Grondspeling moet minimaal 1.5 mm bedragen onder het gehele chassis.

* Pinions/Tandwielen/lagers/Assen
Voor Pinions/tandwielen en lagering zijn geen beperkingen.
Alleen stalen assen zijn toegestaan.

* Motor
Alle motoren toegestaan van het Mabuchi type motor met kunstof endbell of klein NC type motor.
Maximaal 30 gram magneetkracht op een Magnet Marshall gemeten

* Sleperschoen
Sleperschoen vrij, echter dient geschikt te zijn voor de betreffende baan.

* Velgen
Achtervelgen maximaal 16 mm breed
Voorvelgen minimaal 6 mm en maximaal 11 mm breed
Velghoogte vrij
Materiaalkeuze vrij

* Banden
Achter- en voorbanden welke smaller zijn dan de velg zijn toegestaan indien zij aan de voorzijde de complete velg bedekken. Er mogen geen velgranden uitsteken aan de voorzijde van de velg
Achterbanden mogen maximaal 15 mm breedMateriaal achterbanden naar hetgeen op desbetreffende baan gebruikt mag worden (Foam, Siliconen, Rubber, Ortmann)

Voorbanden mogen maximaal 10 mm breed zijn
Voorbanden mogen worden verhard
Voorbanden mogen niet konisch gemaakt worden.
Banden mogen niet buiten de Megane body steken.
Alle 4 de banden van de slotcar moeten de baan raken.

* Gewicht
Minimaal 175 gram.
Het gewicht mag omhoog worden gebracht door het gebruik van trimgewicht (zoals Overdrive of voor gebruik Autovelgen)

Er mag geen gewicht worden geschroeft, het gewicht mag ook niet aan de onderkant van het chassis worden bevestigd.

* Baanspanning:
De baanspanning zal 13.8 volt bedragen voor de Mini-Z28 races.

Wedstrijd data MiniZ-28 seizoen 2010

2009-12-01T01:43:00.000-08:00

MiniZ-28 1e helft 2010

- Fastlane, Everdingen, 21 februari 2010
- SVN, Nieuwegein, 27 februari 2010
- 't Kasje, Driebergen, 28 maart 2010
- De Streetracers, Genum, 18 april 2010
- Speedtrack, Kampen, 6 juni 2010

Race 1 en 2 zijn testwedstrijden, de bedoeling is om de PN-Slot en de Xlot in gescheiden sub-klassen te rijden zoals de Classic Cup en FIA-GT32.

Nieuwe FSN raceklasse MiniZ-28 per 2010

2009-11-22T07:43:00.000-08:00

De raceklasse 1/28 is een raceklasse die in Nederland maar ook bij onze ooster buren grote populariteit geniet.

Ook binnen de FSN zijn er diverse rijders die over een 1/28 model beschikken en willen aanschaffen.

De FSN gaat met een aantal Clubs in 2010 wedstrijden organiseren, waarvan de aangesloten clubs reeds zijn geïnformeerd

Naam van deze nieuwe klasse heet MiniZ-28, de naam Megane Cup vervalt.

Om in 2010 deze race klasse te willen starten wordt de uitrol van deze klasse;

1 Technisch reglement:
Waarbij in het “nieuwe reglement” rekening wordt gehouden met diverse aanbieders van merken in deze race klasse schaal 1/28.

Het technisch reglement wordt het reglement zoals de Oosterburen hanteren, met als reden dat dit reglement reeds langer bestaat en al in de praktijk zijn dienst heeft bewezen.
Je kunt dit reglement vinden op (als je Duits goed is): http://www.zmini-info.de/

De FSN is bezig dit reglement te vertalen, in normaal Nederlands aangepast naar de wensen binnen de FSN.

We zijn er van bewust dat deze klasse vrij technisch is, daarom bestaat er in Duitsland 2 klassen, namelijk de standaard klasse en de Fight klasse (gevorderden), deze indeling gaat de FSN ook toepassen.

Het huidige gepresenteerde reglement wat toegepast werd op het PN chassis vervalt, en zal ook van de site worden gehaald.

Aangezien deze technische klasse bij diverse rijders vragen op zal werpen, zal de FSN een technisch forum opzetten waar iedereen met de vragen terecht kan.

1a Toegelaten merken chassis zijn;
- Jens Scale http://www.scaleracing.de/
- PN Slot http://www.pnslot.com/
- Xlot http://www.nincohobby.es/xlot/index.php
- SlotDevil http://www.slotdevil.de/onlineshopeu/index.html
- Plafit http://www.slotfun.de/Neuheiten-Zubehoer/Plafit-1-28-Komplettchassis-MZ28-Mini-Z::11039.html

Voor deze nieuwe klasse wordt gereden met Renault Megane kappen 1/28 van het merk TRP SCALE http://www.trpscale.com/

2 wedstrijd data.
De FSN is met een aantal clubs in onderhandeling i.v.m. de geplande datum.
Zodra dit bekend is zal dit worden gepubliceerd.

Leveranciers;
De FSN stelt wel de voorwaarde, dat de chassis normaal verkrijgbaar moeten zijn bij de bekende slotracewinkels en leveranciers welke bekend zijn bij de FSN, en zal dit ook communiceren naar de achterban.

Megane en nog meer............

2009-11-18T10:10:00.000-08:00

De raceklasse Megane 1/28 gaat een hit worden, mede door de compacte opbouw en goede rij eigenschappen ook op kleinere banen, geniet deze raceklasse een steeds meer grotere populariteit binnen de FSN.

Gezien de grote hoeveelheden verkochte PN slot wagentjes aan FSN leden, kan de FSN vaststellen dat de FSN over een groot startveld beschikt.

Helaas is de vraag op dit moment groter dan het aanbod, en wordt de FSN vaker benadert waar je deze auto's kunt kopen, hierover heerst een grote onduidelijkheid.

De FSN gaat onderzoeken of de wedstrijdklasse 1/28 uitgebreid kan worden met nog meer aanbieders anders dan PN Slot.

Vanuit het grote aantal Megane PN Slot bezitters binnen de FSN komen nu ook meer de technische vragen, de FSN zal voor deze rijders een beknopte hanleiding maken met handige tips.

Binnenkort zal ook de 1/28 wedstrijdkalender worden gepubliceerd op deze Blog.

MiniZ-28

2009-09-12T13:28:00.000-07:00

Tijdens de Sixpackwedstrijd zaterdag 12 september bij SVN in Nieuwegein ontdekten we de eerste Renault Megane 1/28 types al op de baan voor een fotoshoot, de modellen kwamen zo uit de spuitcabine weg.

De reacties over deze nieuwe klasse waren zeer enthousiast, diverse orders zijn reeds gedaan, en de spuiterij heeft weer handen vol werk voor komend seizoen.

(foto's Jan Groosmuller en Frank Goyaerts)

Wat direct opviel is dat de Megane genoeg ruimte heeft op de Ninco baan, wat diverse FSN clubs het idee gaf, om deze klasse ook op hun baan te introduceren, aangezien diverse clubs op Fleischmann baanstukken rijden.

Het technisch reglement zal op zeer korte termijn beschikbaar zijn, evenals diverse tips voor het opbouwen van deze opkomende populaire raceklasse binnen de FSN.

Als basis wordt uitgegaan van een chassis van PN Slot, voor deze raceklasse worden nu diverse compounds getest en zijn vrij verkrijgbaar.

De FSN beraadt zich hoe deze sprintklasse wordt ingevuld en organisatorisch wordt opgezet.

Clubs welke aangesloten zijn bij de FSN kunnen nu al aangeven of zij in 2010 beschikbaar zijn om een sprintdag te willen organiseren.

Nieuw PNSlot chassis medio september leverbaar

2009-09-02T13:42:00.000-07:00

PN Slot is presenting a new chasis model of GroupZ. As you can see in the photo, this is a new version which includes details that doubtlessly offers a higher quality of this product.
This new model includes the following:-New aluminum rims, with 3mm screw set-New ¨L¨ lateral subjection can be adjusted between two different heights and 3 different widths-Flat wires of the car that will arrive in a separate bag for the best conditions- Screw set prearranged for you- Presented with a more dynamic box-This new model will be for sale starting at the end of August 2009 worldwide

" I have great news about tyres for the PN Slot cars.... very soon special tyres for tracks without grip like Carrera to mount into mini.z wheels.
These tyres will improve the car performance."

You can order PNSlot by http://www.frankslot.nl/

MiniZ-28

2009-08-09T04:34:00.001-07:00

MiniZ-28

2009-08-09T04:14:00.001-07:00

"the real thing"

It's back Renault Megane Cup

2009-08-09T03:59:00.000-07:00

Terug van weggeweest, maar dan een maatje groter!, de Renault Megane Cup 1/28.

Iedereen kent nog de beroemde Renault Megane klasse vanuit de SSCN, een standaard klasse waarbij de Renault Megane van Ninco als basis werd gebruikt.

Bij een aantal clubs wordt nog steeds met deze klasse gereden.

De schaal 1/28 begint steeds meer liefhebbers binnen het slotracen te vinden, merken als PN Slot, Xlot/Ninco worden steeds populairder.

De schaal 1/28 is een schaalverhouding welke uitstekend past op de meeste racebanen waarop nu geraced wordt met 1/32.

Momenteel wordt er nog met een aantal merken getest, maar in het najaar zal een en anderconcreet gepubliceerd worden.

In 2010 zal er een nieuwe sprint klasse van start gaan: De Renault Megane Cup 1/28.

Waarbij de keuze vrij is welk chassis als basis wordt gebruikt, een technisch reglement volgt nog.

Chassis en kappen zijn o.a. verkrijgbaar via FranksSlot, http://www.frankslot.nl/

Bijgaand alvast een indruk van de Megane 1/28

PN SLOT 1/28

2009-07-26T13:09:00.000-07:00

Een merk wat ook getest wordt voor de Sixpack-24 serie is het merk PN Slot, deze leverancier maakt diverse slotrace onderdelen en heeft als laatst een chassis 1/28 ontwikkeld welke geschikt is voor de Kyosho Mini Z kappen.

Aangezien Kyosho ook diverse soorten plastic velgen levert, heeft deze auto een adapter waarmee de plastic Kyosho velgen ook gebruikt kunnen worden.

PN Slot levert ook licht gewicht aluminium velgen.

Xlot/Ninco

2009-07-13T08:49:00.000-07:00

De eerste twee modellen die worden geleverd zijn de Ferrari 430 en de Porsche 997.
De aanschafprijs voor een Xlot auto gaat ca. 100 euro bedragen, en zal via de reguliere handel verkrijgbaar zijn.

In Spanje wordt met regelmaat met grotere schalen gereden op 1/32 banen, de gekozen schaal 1/28 zal voor de smallere banen zoals Ninco een goed alternatief zijn om eens met deze grote modellen te rijden.

Xlot is een auto die gemaakt is voor de rijders die graag aan een auto sleutelen om zo de perfecte afstelling te verkrijgen.

de Xlot auto is zeker een potentiele kanshebber om volgend jaar ingezet te gaan worden in de Sixpack24 series

Bijgaand een detailfoto van het chassis.

Zoek de verschillen

2009-07-12T01:46:00.000-07:00

Op bijgaande foto kan men zien hoe de schaal 1/32 en 1/28 zich verschillen op een Ninco baan.
(klik op afbeelding voor vergroting)

Xlot schaal 1:28

2009-07-12T01:31:00.000-07:00

Nieuw op de markt is de onlangs verschenen slotcar van Xlot/Ninco.
Dit merk is gebouwd in de schaal 1/28.

Voordeel van de gekozen schaal 1/28, is dat je met deze auto ook op de Nincobanen kunt rijden, en op de iets bredere Fleischmann banen, waarover veel clubs in Nederland beschikken.

De auto wordt geleverd voorlopig met een Porsche kap, en een montageset en uitvoerige handleiding.

Wat opvalt aan deze auto is dat hij net als zijn grotere electro RC broers een riemaandrijving heeft.

Het test team beschikt binnenkort over twee van dit soort auto's en worden aan een uitvoerige test onderworpen.

Testfase Sixpack-24lms

2009-07-11T13:04:00.000-07:00

Komende maanden zal door de organisatie Sixpack-24lms diverse testen worden uitgevoerd.
Uit deze testresultaten zal een type merk gekozen moeten worden, waarmee in 2010 mee gereden zal worden.

Van belang is dat het te testen model moet voldoen aan de sixpack uitgangspunten en past in de doelstellingen van de FSN.

Regelmatig zal op deze Blog informatie worden gepubliceerd over de bevindingen van het testteam.

Sixpack24LMS

2009-07-11T12:15:00.000-07:00

In 2010 zal een nieuwe klasse zijn entree doen onder de Sixpack noemer, na het succes van de Sixpack-32 klasse, zal de Sixpack-24 LMS worden gelanceerd.
Meer informatie over deze "nieuwe klasse"onder de vlag van Sixpack, zal met regelmaat op deze Blog verschijnen.
Wel valt te vermelden, dat er gewerkt wordt om in 2010, gelijktijdig met de race in Le Mans, een 24 uurs wedstrijd in de klasse Sixpack-24 LMS te rijden bij Fastlane in Everdingen.
Een leuke en spannende bijkomstigheid is dat de Deelnemende teams van Sixpack-24 worden gekoppeld aan de 1:1 rijdende bolides in Le Mans waarbij de einduitslag van het team in Le Mans mee wordt gerekend voor het betreffende Sixpackteam.
Voorafgaand aan dit evenement zullen er in 2010 op een aantal circuits welke geschikt zijn voor deze raceklasse, oefenwedstrijden worden gereden.
Alle deelnemers voor deze wedstrijdklasse zullen eind dit jaar worden uitgenodigd en geinformeerd worden voor een presentatie en kennismaking van deze wedstrijdklasse.